关注升仕552G的朋友应该都注意到了，陶总最近又发了一条动态，明确表示原定9月上市的552G，上市时间比原计划提前了，虽然具体日期还没透露，但按照目前的消息来看，只要这个月或下个月上了工信部目录，推后一个月左右就是上市时间，最快的话9月之前就能见到这台双缸大踏板了。
552G在一众国产踏板中确实有点特别，搭载了一台531cc直列双缸水冷发动机，最大功率38千瓦、约51到60匹马力，极速能到185公里每小时，这个水平已经超过了雅马哈TMAX 560的47匹马力和光阳AK550的53匹马力。站立式脚踏和高位排气也是原厂标配，走的不是普通城市踏板的风格，20升的大油箱，理论续航能到400公里以上。
在大家最关心的电控配置上，电子油门、定速巡航、多档可调TCS、双通道ABS、TFT彩屏这些都没有缺席。最重要的是，链条传动还替代了传统皮带，这在大型踏板里比较少见，好处是动力传递更直接，但也会带来更多的噪音和保养难度，这部分能不能接受，可能要看个人对骑行感受的偏好了。
目前552G的预测售价在4.5到5.5万之间，这个价格放在国产车里不算便宜，但对比一下雅马哈TMAX 560卖13万左右，光阳AK550也要8万以上，552G如果真能定在5万以内，那价格就是不到AK550的七成，但动力数据反而领先不少。
但作为一台全新车型，长期可靠性还需要市场验证，链条传动在大型踏板上的耐用性、电控系统的稳定性，都是首批车主需要关注的点。552G的上市时间比原计划提前了，最快9月之前就能见到，大家觉得这台双缸大踏板卖多少钱比较合适？链条传动你能接受吗？可以来评论区分享你的看法！