余石给你带来……
大阳这回618甩出的2026款VRS125/150，说白了就是给万元级踏板市场又扔了颗炸弹，VRS125混动版10999元起，VRS150混动版11580元，Pro版12580元。
这价位，水冷四气门+混动+双通道ABS+TCS全给你配齐，搁两年前想都不敢想。
这一代最核心的变化是Vi-Core 5.0混动把助力时长拉到了12秒，比老款多2秒，也比春风刚上的125AURA（才3秒）狠多了。
红绿灯起步电机一介入，那种窜的劲儿比UY125那台6.9kW的超级芯明显带感，125版本11kW/12.5N·m，极速能干到105；150版本12.1kW/14.6N·m，极速115，数据摆这儿，同级别第一梯队没跑。
车架其实是150级别那个平台下放给125用的，所以VRS125骑起来底盘那股扎实劲儿，跟那些专为125开发的小架子车不一样，跑起来不飘。
280mm超长平踏 + 大座桶，买菜塞两袋面、取快递摞个箱子都够用。10L油箱 + 百公里2.2L油耗，一箱油跑400多公里，通勤党半个月不用进加油站。150mm离地间隙，马路牙子、坑洼路不用时刻提心吊胆磕底盘。
全系标配5寸TFT投屏、无钥匙启动、双充电口、边撑熄火、LED，Pro版多给胎压监测、三档手把加热、T-BOX车联网，北方车友冬天那手把加热是真刚需。
如果预算紧、主要市区代步，10999的VRS125直接冲，水冷混动这配置已经越级了；想要极速和超车余量上VRS150标准版11580；要是北方常骑或者偶尔跑个小长途，12580的Pro版那一千块花得值，手把加热+胎压+T-BOX长期用得着。
大阳这次还给发动机、电喷、整车三大件6年不限里程延保，也算给担心国产品控的人吃了颗定心丸。万元出头想找台能买菜能跑山、配置不寒酸的运动踏板，VRS这哥俩确实把桌子掀了。