雅马哈赛鹰GT深度体验,除了配置低点,它真的挑不出毛病

更新于4天前

全力冲刺大表哥的小作文——

赛鹰GT这台125踏板,雅马哈给它的定位其实挺清楚,不是让你玩花的,是让你天天骑也不闹心。9580起的价格,卡在万元这条线里,对手是本田裂行、铃木UY那帮老熟人。

雅马哈那台创核科技发动机,低扭调得偏早,3000转就顶上来了,红灯起步给油就走,不用跟电动车抢那半秒。

实测油耗2.3L/百公里,5.1L油箱能跑200多公里,按现在油价算,一天通勤成本比地铁还低。

整车98kg,女生单手也能挪,1275mm轴距在125里算长的,后座带人、接娃、挂两袋菜都不虚。7个颜色,海天蓝那款阳光下漆水挺有质感,不像这个价位该有的样子。

座桶只能塞半盔,想放全盔得自己加尾箱,雅马哈为了把5.1L油箱塞进座桶下方,把空间吃得太狠。刹车是前碟后鼓,单活塞卡钳,没ABS也没TCS,80以上急刹心里得有点数,雨天别浪。

配置基本等于裸奔,液晶仪表能看油量和速度就算完事,转向灯想升级还得自己掏钱。手把偏低,175cm以上骑久了肩膀酸,这车更适合165-175这段身高的兄弟。

万元内想找台加玻璃水就行、别的不用管的代步踏板,赛鹰GT对得起这价;

想要科技感、想要ABS、想要座桶塞全盔,加钱上巡鹰,或者去看看别的。

这就是台把可靠和省油做到极致、别的都让你凑合的买菜车。外卖小哥、接送娃的家长、每天通勤三四十公里的上班族,骑它最对味。

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