这台GT150真的让我挺吃惊，油耗只要1.8升，续航直接干到700公里，平时往返县城不用总惦记加油。这种表现，放到通勤或者偶尔跑跑郊区都很够用，而且最高速度能上118km/h，基本满足多数摩友日常骑行需求。其实现在街上大多数都骑踏板车，说实话，踏板省事不换挡，前脚踏还能塞雨衣和零碎东西，坐桶也能放个头盔，尤其新手刚入门那会儿感觉挺安全。但老实讲，踏板骑久了也容易觉得动力有点肉，说白了，挡车带来的骑行乐趣和操控感还是不一样。
很多摩友对小排量挡车都不太上心，觉得座高高、动力一般，偏向巡航车和自动挡多。实际上像雅马哈GT150这种街车，虽然座高800毫米比巡航车型高一点，好在坐垫窄，身高165厘米的摩友前脚掌完全没压力。座高高带来了175毫米的离地间隙，配合18寸大轮毂，过坑洼烂路和减速带就放心多了。可惜后轮100毫米宽度有点窄，极端路面抓地力不如公路胎，想后期换更宽轮胎，规格受限，有点尴尬。
说到外观，我是真觉得GT150这套圆灯+圆仪表的设计挺经典，虽然圆灯不是卤素，但LED反射式亮度高，原厂就不需要自己改灯。金属油箱在阳光底下也挺有范，漆面细腻，做工过得去。油箱容量12.5升，看着不大，但油耗低到1.8百公里，实际满箱油能撑700公里远，周末骑着去周边溜达一圈都不用中途找加油站，这对于休闲摩旅是真的实用。
动力部分，雅马哈这台149cc单缸风冷四冲，蓝芯创核技术加Fi电喷，最大马力12.4匹，9.1千瓦输出，加上12.4牛米扭矩，动力完全够用，发动机声音挺纯净，低转基本没什么震动，车速最高能跑到118km/h。当然，这台发动机风冷设计，夏天长时间拉高转肯定没有水冷更舒服，但大多数日常骑行你根本用不到极限。
有点让我犹豫的是，这车价格13390元，居然没标配ABS。现在不少国产竞品两三千元价格直接送ABS，GT150作为雅马哈的通路街车，安全配置的确是短板。我身边摩友也吐槽过，要是在雨天或者新手遇到突发抱死，真不如ABS省心。这个价没ABS，确实给了许多摩友退一步考虑的理由。
不过话说回来，有些小排量街车虽然在配置上没法跟卷王比，但皮实耐造、油耗低，对大多数县城通勤、小镇摩友来说，还是很有吸引力。GT150这台车，既有复古运动的调性，又能做到一箱油跑远路、动力不拖泥带水。至于安全这块，只能希望后期升级一下了，反正这个价位本来就是省着用了。
下次镇上要有摩友提这台车，估计又会掀起一场关于ABS装不装的老生常谈了。你们说，这油耗和续航到底能不能让人冲动买单？