驾照到手那天我在车行蹲了俩小时，看人骑电摩跟玩似的，跨骑车一拧油门蹿出去差点撞门，踏板倒是老老实实走直线。预算就八千出头，巧格iPlus正好卡在心理价位上。电摩充电总怕半路没电，跨骑车我这小身板真扶不住，踏板加油就走不用惦记续航。
限定款比基础版贵两百块，多花两百买星河绿车漆和Limited标贴，坐垫换成复古棕色。这点差价放在手机上一张钢化膜的事，放在车上能给足心理暗示我这车和别人不一样。要是对贴花没感觉直接省下钱加两箱油，基础版8380元该有的配置一样没砍。
彩色仪表盘是真管用，白天太阳直射时老款单色屏幕得凑近看，这LCD屏数字清清楚楚多给个时钟显示。通勤路上不用掏手机看时间，Type-C口接根线扔前置物盒里，到公司发现电充了快一半。排气防烫罩我专门拿手背碰过，停车挪车不小心蹭到小腿也不怕烫出水泡。
宽胎换上后过井盖不心慌了，100/90-10的轮胎压在白线上能感觉咬住地面，老款那个细胎雨天转弯心里直打鼓。前后减震行程加长这点过减速带最明显，屁股不会被颠得从坐垫弹起来。5.1升油箱加满跑两百公里出头，油耗确实在1.6升上下浮动，每天来回二十公里两周加一次油。
得吐槽下坐桶空间，四分之三盔放不进去只能挂车头折叠钩上，那钩子设计挺绝，塑料袋挂上去骑三公里颠不掉。前碟后鼓刹车城市够用，但重刹时后轮容易抱死。要是经常跑山或者载人建议等等看会不会出ABS版，纯市区代步这车把灵活优势发挥到极致，钻车缝比我同事的电摩还利索。