豪爵DL250这台车，网上争议一直不少。有人嫌它肉，有人嫌它重，也有人说它链条响、龙头沉。但真正骑过长途之后，你会发现，这台车最大的优点不是快，而是稳、省心、扛造。
先说大家最关心的龙头抖动。很多人说DL250会抖，其实多数情况出现在单手骑行、档速不匹配，或者后面三箱装得太重的时候。说白了，这车本身车头就沉，装载再不均衡，单手扶把肯定容易晃。所以别总想着撒把耍帅，DL250外号“老头乐”，老头乐的精髓就是稳，不是帅。
速度方面也别幻想太多。DL250极速大概就在128km/h左右，顺风可能能摸到130，但非常费油。它最舒服的速度，其实是60到80km/h，尤其六七十巡航时特别丝滑，发动机不吵不闹，整个人都放松下来。这台车不适合急性子，它适合慢慢骑、一直骑。
动力肉不肉？说实话，250排量就这个水平。超车要提前判断，只要对向有车影，最好就别硬超。尤其高海拔地区动力会明显衰减，想靠它激情超车不现实。但换个角度看，慢一点反而安全，摩旅不是比赛，能平安到达才是本事。
DL250最适合哪里？我觉得是西藏、318、烂路国道。因为它皮实、不挑路、故障率低，沿途铃木维修点也多，真遇到问题不至于把你撂在路上。去新疆这种路况好、距离长、速度快的地方，它就不算特别合适，高速巡航油耗高，动力也会显得不够从容，500排量会更舒服。
保养成本倒是真低，正常5000公里一保养，一次两三百块钱。链条声音有，但戴头盔骑起来也没那么夸张，真介意换条好链条就能缓解。空滤更换麻烦点，需要拆油箱，这算小槽点。
版本选择上，24款带滑动离合，换挡更顺；26款主要升级大灯。如果24款优惠大，买24款再自己改灯也挺划算。三箱版不太推荐，原厂箱子实用性一般，还不如后期自己配。
豪爵 DL250不是一台让你热血沸腾的车，但它是一台能陪你走远路的车。
它慢，它重，它不适合装帅；但它省心、耐造、便宜保养，关键时候不掉链子。对于摩旅来说，这比多快几秒更重要。