宝马双R刚迎来2027款更新，动静不算大，典型的年度小改款，S1000RR那边基本就是换换颜色加点小配置，M1000RR倒是吃到了实打实的车架升级。
这次的重头戏在M1000RR身上，新款直接换上了第三代M Motorsport车架，管壁厚度削掉30%，整套车架轻了大概1.3公斤，轻是一方面，关键是刚性和柔性的匹配重新做过了，宝马那边说转向能更精准，弯中稳定性往上提，加速的时候车身更安定，重刹进弯的安定感也有提升，等于是从骨架层面把操控又往前推了一步。
轮毂这块，标配M锻造圈，想上M碳纤维轮毂还是得掏钱选，原来那套M竞技套件被拆成了两个新套餐：M赛道套件包含M耐力链条、碳纤维件、M锻造套件还有M碳纤维轮毂；M赛道套件II把碳纤维轮毂拿掉了，剩下链条、碳纤维件和锻造套件，这么拆分，估计是想让不同预算的人都能摸到适合自己的赛道配置，配色方面，M Competition Black Storm Metallic版本换了新涂装，M Motorsport Light White版本原地没动，整体看下来，远没到彻底换代的节奏。
S1000RR这边就平淡不少，新增了一个M Sport风格配色，黑色金属漆配上M Motorsport套件，带了熏黑风挡和M锻造轮毂，看着比原来凶一点，原来那款Sport/Bluestone金属漆配色已经停产，配置上，动态套装版和M运动版多加了个USB充电口，算是补了个小短板，机械部分没动。
价格上，2027款S1000RR海外起价19,975美元，M1000RR定在35,395美元，国内什么时候跟进还不清楚，按以往的节奏估计得再等等，毕竟这次算不上大换代，M1000RR换车架已经是最有诚意的部分了，S1000RR真就只是换了身衣服。