余石给你带来……
早高峰挤公交出汗、打车又肉疼的时候，你就会明白，一台七八千的小踏板有多香。豪爵这台 NFR125，就是给只想踏实代步的人准备的。
箱杠版（带原厂 32L 快拆尾箱 + 碳钢护杠）现在一口价 7980，原价曾挂到 9380，相当于降了 1400。扶手版 7580 起，125 还免购置税，落地八千出头能搞定，对刚工作的年轻人挺友好。
124cc 风冷 ESS 发动机，6.6kW / 10N·m，纸面数据平平，但城市里红绿灯起步、跟车钻巷子够用，极速能跑到 88 左右，别指望多刺激。
关键是豪爵的品控，接缝、漆水、塑料件质感在同价位里算稳的，这也是为啥很多人宁可少点配置也要选豪爵，图个省心，骑三五年不糟心。
6.5L 油箱 + 百公里 2L 出头，一箱油跑 300 公里没问题，按通勤算基本一周一加，钱包没压力。740mm 座高 + 115kg 整备，女生、个子不高的兄弟双脚都能踏实着地，掉头挪车不费劲。
全车 LED（"未来之眼"大灯 + 日行灯）、四色液晶仪表、5V 2A USB、双开放前置物箱、斜坡驻车，这些通勤常用的一样没落。
箱杠版直接带尾箱护杠，买菜头盔雨衣往里一塞，不用自己后期折腾。
但是它是前碟后鼓，没 ABS 也没 TCS，湿滑路面得悠着点；后段加速偏弱，满载爬坡或想超 90 以上会有点喘；175cm 以上腿可能略挤。但这些放在 7980 的价位里，算是能接受的妥协。
它适合预算卡七八千、上下班 + 买菜 + 接娃为主，看重耐用不爱折腾的人。
想要 ABS、水冷、无钥匙启动那种配置拉满的，这车不是你的菜，得再加钱往上看。