谈到巡航，我们首先想到哈雷，但当谈到国产巡航，我们大多数人应该首选会想到奔达，但同时附带一句：如果有豪爵的质量就好了！奔达在国内巡航玩乐市场长期霸榜，它的金吉拉系列、灰石系列、拿破仑系列、黑旗系列都做的非常成功，但又因质量问题，流传下来这么一句调侃：奔达要颜值有颜值，要质量还是有颜值。诚然，买巡航的第一要义肯定是帅，但谁又想让自己的爱车时不时半路趴窝呢？
奔达早期存在装配工艺一般、电气系统小毛病较多、漏油、渗油、仪表黑屏、生锈速度快、售后体系不完善，这些问题奔达不可能不知道，但早期步子迈的太大，铺的产品线过多，产线跟不上来，产生一系列的问题也就有迹可循了。但近些年，随着奔达销量碾压其他巡航车型市场，钱袋子变大了，奔达也就有钱升级产线、供应链、加强售后点等，可以说目前奔达的整车品控已经进入国产第二梯队，虽然距离本田、豪爵等还有一定距离，但总比某些不思进取几年磨一款巡航的大厂好吧！
这次的黑旗600有着黑旗500和黑旗950的基础和铺垫，外加整体产线和供应链的升级，无论是其外观设计、细节质感，还是质量品控，都足以让它甩掉“要颜值有颜值要质量还是有颜值”的帽子，不过我们现在还是先来聊聊它的外观。
黑旗500拥有1588mm的轴距，长车达到了2.31m，这是奠定整车气场的基础，如果你去经销商那里看实车就会发现：这车既十分修长，又体量感十足，只有二者兼备，才可塑造令人惊叹的气场。同时奔达十分善于原创各种细节设计，比如大灯、前叉、油箱装饰、泥瓦条纹，外加其独有的肌肉感线条般的车身和壮硕的发动机，让这辆车内外兼收，任何角度都无死角！
接着来罗列一下奔达有多细：大灯内部设计了四颗猫牙日行灯、油箱上方内置“孤独星球”圆形TFT副仪表、车身侧面改用远超普通金属贴片质感的多层工艺有机玻璃立体BENDA标牌、双人坐垫采用猎户座星图菱格缝线、手把按键参照游戏手柄造型搭配镀铬装饰、后视镜没用通用配件而是重新开模做成水滴造型、漆面工艺上乘且质感非常好！
它的配置：标配透镜大灯、前双碟四活塞卡钳（西互）后单碟两活塞卡钳、标配双通道ABS、TCS牵引力控制、定速巡航、边撑熄火、行车记录仪、BCD智能车联网系统、TFT全彩主仪表，油箱副仪表、18wUSBTypeA+C充电口，Pro版700mm固定座高，双腔空气气囊后减震、Ultra版680-730mm无级可调的坐高，可以说是照顾到绝大多数的摩友了。
最后是黑旗600的V4发动机，这个精确排量598.5CC的V型四缸水冷发动机，最大功率52kW/10500rpm，最大扭矩55N·m/8000rpm，配有电子油门和皮带传动，另外，UltraEC版配备第三代BEC MKⅢ电子离合（三模式随意切换）。
今年是2026年，可以说奔达在2023年之前，其产品铺的太开，步子迈的太大，产线、供应链和品控都跟不上，因此让那些喜欢奔达的摩友们是既爱又恨，但2023年以后，它的金吉拉系列爆火，资金回笼，有足够的钱去升级和积累经验，时至今日，奔达推出的黑旗600，是不是能做到既有颜值，又要质量？我们拭目以待，你觉得这次奔达可以做到吗？