自从ktm790新款上市以来，热度不减，四年质保，首批车主赠送赛道包，一下让濒死的ktm充满了活力，自从ktm破产重组，小两年了，销量都不咋好，我是站在一个消费者的角度啊，这两年国产的雄起，也是让进口车感觉到了压力，所以才有了现在的5万九千八790，我当年第一次购买89800一分优惠没有，落地九万六，店里面买了个天蝎，直接来到了十万多，现在确实便宜了，玩车门槛低了，感谢国产车！       但是奉劝各位新手，以及兜里没多少钱的兄弟，车虽然便宜了，但是维修保养可依旧不便宜，坐个基本保养，小一千，维修一下，一两千，两三千，也很正常，改装就不说了，预算不同，改装的东西也不一样！        
五万多，真的帅
正好休息，去了杭州ktm店，也在这个店买了好几辆ktm了，拉力，仿赛，街车，都买一遍了，体验了一把新款790，总体感觉，更轻，更灵活，翻身更快，仿佛没有车头似的，操控起来灵活自如，随心所欲的感觉，这车天生就是压弯的货，刹车，离合都换了wp的，个人感觉不是大神不需要改动，离合很轻，通勤手指也不很累，刹车足够用，比老款提升不是一点点，一捏就有，后刹力度也够，个人感觉比老款要灵敏，主要用力一踩abs就会出来，符合我的需求，一切都是那么的刚刚好，座高比老款要高一点点，大概高一两公分，销售说啥坐垫变宽的原因，我也不知道是减震变高了，还是座椅变宽了，但是这个座椅比老款舒服很多，像我估计几百公里都不会感觉屁股疼！
动力方面，一档二档不动油门都不会脱档，很平顺，前期油门很丝滑，当然只要拧，该暴躁还是暴躁，不管是市区，还是跑山，摩旅也足够用了，颜值方面我觉得太tm帅了，22年我买第一辆790的时候，当时我就在想，这前面如果能设计成两块镂空的就好了，当时我还自己画过设计图，找人做过，但是搞不出来我想要的效果，没想到过了几年ktm设计师做出来了，哈哈
还要啥自行车
前脸就是我想要的感觉
ktm不需要后视镜，哈哈
换了恶魔4就是不一样
今年的新款兄弟俩～
外观还是很帅的，路上一眼就知道是ktm，轻量化，操控灵活，yyds，这些年中间也骑过川崎，雅马哈，宝马，论灵活，还得是ktm，论质量，那就排不上号了，也不知道为啥，质量做好，那才是真正的天下第一，希望能尽快引进990duke、990rc，ktm官方可以看看，不是国内市场不好，当你的车有足够的性价比，产品力足够的时候，还愁销量吗？又怎么会倒闭这么多家店，能活下来的还都是这些老店，尽早干点正事，把990定价89800，干倒一大片，啰里八嗦这么多话，就到这吧，我是纯碎的喜爱摩托车，别让真正热爱车的人心凉，加油吧，KTM！！！支持的兄弟，点点赞噢！
质量，性价比，决定销量！！！最爱KTM！