很多姐妹私下问我，750SR-S座高810，小个子女生是不是没戏了？我165，腿不算长，特地厚着脸皮把朋友的车借来深度体验了两天，真实感受讲给你们听。
这外观我一个对仿赛不太感冒的人都觉得帅惨了。整车比例很匀称，不会因为排量大就臃肿，流线型包围加上定风翼，有一种飞行器的既视感。车漆是带珠光的珍珠白，在晚上路灯下会泛起暖黄的光，特别上镜，女孩骑拍照片绝对出片。
配置上春风没有因为排量降低规格，749cc四缸，双向快排，TC牵引力控制，弯道ABS，全可调的KYB减震，布雷博卡钳，这些在安全性和便利性上对女骑相当友好。快排用习惯了，左手只需要起步停车的离合，省力很多。价格是43800元，朋友买时参加了春风的活动，送了个专属后座包和首保，等于变相优惠，现在部分店好像还有积分换骑行装备的玩法。
810座高，我165坐上去只能双脚大脚尖着地，单脚全脚掌撑没问题。车身静态体感确实有点重，213公斤，往后倒车的时候必须下来推，原地挪车得使点巧劲，不能硬掰，不然第二天胳膊酸。但一旦骑起来，重心下放做得好，低速转向甚至比一些250还轻巧，这种反差很有意思。骑行三角是偏前趴的，我手臂稍短，长时间骑手腕酸，需要偶尔直起身放松。
四缸的发热是真的大，夏天穿骑行裤热浪一直烘小腿，等红绿灯像在烤火，建议穿长袜。好在发动机响应很线性，TC介入温柔，不会突然发冲，我雨天试了也没打滑，给人很强的安定感。快排降档自动补油的声浪很迷人，每次降档都觉得自己是赛车手。
小个子女生骑750SR-S不是不行，而是需要一些技巧和适应。你要是习惯了推重车，核心力量有一点，就完全可以驾驭。它不适合挤早高峰的钻缝，但周末和姐妹去打卡拍照、跑小长途，虚荣心和驾驶乐趣直接拉满。
如果你真想入手，建议去试驾，改个薄坐垫，重心就更容易掌控了。