奔达搞出了国产首款搭载电子离合的量产巡航，定价26980元。这玩意儿叫707EC，EC俩字母就代表电子离合，能手动能自动，一键切换。
V型双缸691cc，最大扭矩68牛米在6500转爆发，但3000转就能干出80%的峰值扭矩。起步根本不用管几档，拧油就走，坡道松刹车直接给油，系统自动补油，不熄火不溜车。电子油门毫秒响应，降档自动补油，换挡干脆利落没有闯动感，这套电控逻辑还能OTA升级，越骑越顺畅。
3.6寸TFT仪表，800尼特亮度大太阳底下照样看清。座垫感应解锁，USB和Type-C双充电口支持QC3.0快充，定速巡航跑长途解放右手，这配置单拎出来放在两万七的巡航上有点不讲武德。
前四活塞后双活塞卡钳配ABS，倒立式前叉加后双弹簧液压减震。前150后180的宽胎，抓地力稳当，过弯支撑性足够，制动手感线性不神经质。雨天、街道、运动三种动力模式，下雨天怂着骑，好天气敞开了跑。
这套电子离合系统直接把中大排巡航的操作门槛砍掉一半。新手不用再怕红绿灯起步熄火被后车滴滴，老炮切回手动模式照样玩细腻的半联动。奔达给两万七的车塞进了电子离合、电子油门、定速巡航和OTA，整车没有明显短板，灰石707EC这步棋走得够野。