早上钻进地库，拧开这辆552X的钥匙门，7寸屏亮起来那下子，心里还是得哆嗦一下。这车真高，825坐垫，我178双脚刚着地，等红灯时有种骑驴的感觉。但车一跑起来，那股子稳当劲儿就来了，246公斤整备在市区反而成了优点，旁边有风或者大车超你，车把晃都不晃。
这发动机低扭调得真不错，6000转就爆55牛米，上下班路上超个慢车，右手一拧，吭哧一下就把你推出去。跟车不用频繁换挡，三档当自动挡使都行。西互那对卡钳给得挺足，心里有底。不过有回下班堵车，风扇呜呜转，热风怼着小腿吹，堵了二十分钟，那感觉确实酸爽。
原厂给配的象牌全地形胎，走那些被大车压烂的辅路根本不虚。前19后17的辐条轮，过个井盖减速带，吭吭两下就过去了，后摇臂是铝合金的，感觉后轮特别贴地。但这车想原地调头或者往车位上推，真得使把子力气，车重在这儿摆着，挪车费点劲。
跑快速路80巡航最舒坦，风挡一挡，几乎感觉不到风压。电加热手把和坐垫对上班族太友好了，早起不用手指头冻得生疼。油耗嘛，我粗算大概5个出头，不过20升大油箱，跑一礼拜加一回油妥妥的，省心。原厂还给配了前后记录仪，万一有点啥事，省得扯皮。
贝纳利这排气声浪在同级里算好听的，低沉还不吵人，下班进小区也不用偷偷摸摸推着走。配置给到这个份上，该有的都有了，三千多块的差价还多给个摄像头和加热坐垫。说实话这车不完美，车重就是它最大的坎儿，但习惯了反而觉得又高又大特有安全感。每天通勤来回三十公里，有它在，是真不觉得累。