4月份买了人生第一台大踏板光阳S250，到今天刚好3个月，跑了2000公里出头。每个周末只要天气好就出去跑一趟，100到200公里不等。跟大家分享下真实感受，帮助想买这款车的车友做决策。
先说满意的
坐姿是真舒服：腿往前能全部伸展开，坐垫非常软，腰靠可以拖住腰部，骑久了腰不酸腿不累。平时出门我都会在后坐绑一个包，直接当做靠背，可以说是完美移动大沙发。
储物空间大：座桶放下一顶全盔还有相当大的空余，我的是揭面盔，体积比普通头盔还要大些，我自己加了尾箱和边包，出门完全不用担心储物空间问题。
不用换挡，给油就走：踏板车最大的优点，我已经过了需要换挡体验驾驶乐趣的玩车阶段，足够的舒适才能让我愿意出门骑车，自从换了这台车，我确实对出门骑车重新有了期待。
持有陈本低：由于我日常不怎么骑，纯是周末天气好出去玩才骑，所以需要一台有一定动力适合跑长途但同时持有车本比较低的车，150外出摩旅动力不足，350交强险又太贵，因此最后才会选择250这个排量。一开始选车的很多人都劝我买350或者400排量，但是最后我还是遵从了本心，对我这种从大排量换下来的人而言，动力没那么重要，够用就行，这段时间使用下来也没觉得动力不足。
再说不满意的
低速起步抖动：冷车刚起步大概2000转左右的抖动非常明显，后视镜和加装的车机全部都会跟着颤，感觉车在犹豫"走不走"。骑热了会好一点，过了这个转速就好了，这台车最舒适的转速区间是4500左右，动力绵密且几乎没有振动。另一个问题是传动箱异响，低速起步有滋滋滋的声音，由于我是第一次骑踏板，一开始遇到还以为车坏了，后来网上咨询车友才知道是踏板车通病，定期保养传动箱会有改善。我打算下次保养时处理一下传动箱，具体效果到时候再来反馈。
车辆右边的坐桶锁扣有bug：轻按不容易锁上，得用力按才"咔嗒"一声锁住。卖我车的老哥自己加装了几个垫片，有所好转。
手套箱小得离谱：手机如果插着充电线就盖不上。实测只能放擦车布、行驶证等小物件，显得有点鸡肋，网上有加大手套箱的配件，但是我看更换教程，得把整个前脸全部拆下来，嫌麻烦，还是算了。
油耗不显示，不知道光阳怎么想的。 仪表上找不到平均油耗数据，只能自己估。我现在是跑200多公里油表只剩1格的时候去加油站，每次加90块钱左右。所以估算的话一箱油大概能跑个300公里左右，如果油量很少，加油应该就是100左右，我只加92。
当初为什么没买三阳巡弋250
买这台车的时候，跟巡弋250、无极sr250gt做了对比，去线下看了无极250，配置确实丰富，但是实车比较小，腿都伸不直，所以直接排除。剩下巡弋，这两台车参数差不太多，最后选光阳是两个原因：一是看网上车主反馈，光阳长期质量口碑更稳；二是我买的时候光阳新车已经降价，这就导致二手车价格更实惠些，而巡弋250刚出来没多久，二手价格还没下来。
还有一些小原因，比如说s250有屏幕投屏导航，后轮胎更宽（s250是160，巡弋是150），但是买回来后这个投屏导航我到现在一次都没用过，要么直接手机导航，要么就用车机导航（原车主送的），现在反而觉得这么大个屏幕中间一大块地方啥用没有，关键信息全部显示在屏幕两边，不够显眼，反而更喜欢巡弋的屏幕，只显示核心数据即可。
给想买这台车的人说两句
这车的性格像头老黄牛。不会给你特别大的惊喜，动力不猛，操控不贼，但只要你拧油门，它就老老实实把你送到目的地。不挑路，不挑天气，不会把你扔在半路。这种踏实感骑久了才懂。
如果你是从大排量档车换下来的，想找个舒舒服服骑的车，这台可以看看。但我多说一句：如果对动力仍然有一些要求，不妨直接看350级别。 光阳的250和350在保养、油耗上差别不大，就是交强险便宜一点，350在国道超车那一下更从容。
我选250是因为我真的不需要更多动力，使用次数少，只追求长期持有低成本。如果你跟我一样，那这台挺合适。
新手不太建议。 一方面是车重不小，不适合日常城市通勤骑行，更适合外出摩旅跑远路，而且新手换车大概率是对排量有追求的，那就建议上更大排量。每个阶段有每个阶段的车，选对了才最重要。
关于加装
手机支架、水杯架、边包、尾箱、射灯、龙骨包、加高风挡、车机、胎压监测，内容比较多，有兴趣的话可以评论区留言，下期单独写一篇加装件的体验。