125排量小踏板作为日常骑行频率高的摩托车型之一，因为小而灵活的车体、简易的操作、各类多样的储物空间等优势，骑行场景覆盖到方方面面，比如上下班通勤、去商场、电影院、大街小巷穿梭代步等骑行场景复杂多样。
而既然是全天候车型，那皮实耐用省油是考虑一款车的前提，纵观各品牌系列车型如豪爵AFR125、光阳KS125、三阳 Fiddle125、QJMOTOR 鸿125还有各品牌日系合资踏板都挺不错，但要论皮实耐造还省油，那还是日系合资踏板来的从容一些。
今天我们就来看一款各方面都比较低调的合资踏板新大洲本田 NS125T，没错，这款车外观造型够低调，有些一几年流行的设计风格，如方向把的转向灯、前面板的大灯设计，但细看还是与日系其他品牌同类型车不同，此车方向把前面罩线条凌厉有棱有角，而且侧身线条多样，立体感强，这就是说为什么低调的原因之一。
动力也低调，虽是合资本田，但此车并没有采用eSP发动机，而且NSC技术的老动力平台，成熟稳定，在本田第五代PGM-Fi电子燃油喷射系统的协同下，皮实耐用、省油可靠，百公里油耗可到2.2升左右，动力虽不及eSP平台，但对于代步踏板来说可以了，最大功率6.6千瓦，对应转速为7500转，最大扭矩9.87牛米在6000转产生，车速90千米每小时。
储物空间多样，有前双侧的置物盒，深度和空间都不错，因为是无盖设计，取放物品方便，前脚踏板尺寸大，可放酒水饮品或快递箱之类的物件，坐桶也有不错的空间，可放半盔或者雨衣之类的物品，实用性强。毕竟是一台日常代步踏板，此车座高低仅735毫米，适合多数身高人群，即使是160厘米以下身高的摩友或者身材娇小的女生也能轻松骑行，还有角度舒适的斜脚踏板，舒适性也不错。只是8800元的售价与前碟后鼓刹车还是让人难以接受，要么低价要么高配才好。