今天来聊下奔达的黑旗500这辆车，V型四缸中排量巡航。纯个人观点，看个寂寞就好了哈。也欢迎发表一下你们对这款车的看法；
自从金吉拉300起飞之后，这几年的巡航车型额外的突出哈。
像奔达的黑旗500就一直是处于话题中心的主角之一
他作为国产自研的V4巡航，三万多的价格，配置可以说是直接拉满了，但是他的小毛病也确实不少；整体的优/缺点特别明显。
老帅了~
它的优点真的很吸引人💥
首先就是他的V4发动机的声浪，怠速的时候轰轰轰~低沉好听，提速的时候声音非常浑厚，是双缸车完全比不了的，直接把你的骑行氛围感拉满。
看着就凶~
而且他这款四缸的性价比也很高，
有标配的布雷博、
标配的ABS+TCS、
省心又不省钱的皮带传动
他的高配版本还有可调的空气减震，嘎嘎帅，刚出的时候给我帅迷糊了。正常这个一般要汽车才有。
而且他的坐高也适合绝大部分身高的车友，160-185完全没问题。小个子也能轻松驾驭，就是会有点重。
敲这大排气跟这气动减震大钢管~
经典的美式肌肉感外观嘎嘎帅，路上的回头率巨高（主要是昂昂叫）。
但是他的缺点也特别明显⚠️跟林黛玉一样的
这车的品控比较一般，可以说大部分的车主都遇到过仪表异常、皮带异响、排气共振等多种小问题，日常骑行确实是一点都不省心。
其次是他怎么滴也是4缸，油耗呢偏高是很正常的，在市区油耗大概6-7L，稍微激进一些的话可能去到8-9L（跟小车差不多了）
他的16L油箱只能跑两百多公里，续航比较短，跑长途要频繁加油比较烦。
整车整备241kg有点重，你骑他低速挪车、窄路掉头会有点费劲，而且他的底盘偏低，烂路山路很容易磕底盘，不太适合到处遛的车友。
然后日常的骑行感受两极分化。在市区的动力平顺好控制，高速行驶的时候特别的稳定、不会发飘，然后还有定速巡航，跑长途的时候很舒服。但是夏天发动机必烤蛋、高速风阻会有点大、而且原厂的坐垫偏硬，紧急情况鸡飞蛋打~
还有大灯亮度有点暗了，得加射灯。最后他的细节处体验感一般，焊接处跟排线会稍微有点别扭。
但是总的来说，他的颜值、声浪、配置可以说是性价比极高✅，适合能接受小毛病并且有一定的动手能力的（因为有些小毛病自己就能搞，没必要花钱）资深车友。
新手就算了哈，原地倒车都够呛能扶起来~
个人观点哈，看个寂寞就好了。欢迎骑过的讨论骑行感受哈~