龙嘉V霸250，这台车在复古巡航圈里，属于一个特殊的存在。两万块不到，给你一个正儿八经的V型双缸发动机，还能给你整出点马蹄音的动静，这对于预算不多又想玩范儿的年轻人，简直就是致命诱惑。
夸它的人，百分之九十都是冲着这V缸来的。这个价位，你放眼全市场，根本找不到第二台V缸巡航。那排气声浪，虽然不如哈雷那么浑厚，但经过改装排气之后，突突突的节奏感立马就出来了，红绿灯路口一停，那个气场，不懂的人还真以为是大几万的进口车。外观也是经典的美式巡航范儿，大高把、水滴油箱、长轴距，骑上去感觉自己就是公路上的浪子，情绪价值直接拉满。剩下的百分之十是夸它改装潜力大，网上各种改装件又便宜又多，花很少的钱就能搞出自己的风格。
但骂这台车的人，通常会给出一个灵魂拷问：除了V缸和声音，你还有啥？他们会把V霸250的质量问题给你列个清单。首先，发动机虽然声音好听，但运行品质很糙，震动大，高转更是声嘶力竭，可靠性也堪忧，渗油是常态，有得甚至夸张到掉螺丝。其次，全车除了发动机，其他部分的用料和做工简直就是灾难级别。
刹车软绵绵，根本刹不住；减震就是个弹簧，毫无阻尼感；车架骑起来感觉是散的，过弯后轮好像要脱离车体去独自流浪；各种开关、线束的走位极其任性，让人怀疑是不是手工作坊里敲出来的。更可笑的是，很多人冲着它便宜买回来，结果花在修车和改装上的钱，加起来都快能买个二手合资了，卖车的时候还巨亏。所以V霸250就是一台声音和范儿值一万八，造车工艺倒欠五千块的矛盾体。