6980块，150水冷，还带ABS+TCS？说实话，看到这配置单的时候我愣了好几秒，第一反应是这牌子是不是不打算挣钱了，再一看，原来是飞鹰F150水冷Pro版，这波属于明牌跟整个150市场对着干了。
现在这行情大家都知道，150级别早就杀成红海了，合资那几家死死守在1.5万上下，国产主流也在1.1万、1.2万左右，飞鹰倒好，直接干到七千以内，水冷、ABS、TCS，高配版连毫米波雷达都塞进去了，这已经不叫卷了，这叫掀桌子。
但便宜是便宜，飞鹰还真不是那种野路子牌子，前身是1967年的广州荔湾汽车配件厂，算下来58年了，广东第一个本土摩托车品牌，中间跟台湾山叶雅马哈合作过好多年，技术底子是实打实攒下来的。
广州番禺总部13万平米，发动机年产能百万台级别，这种老厂，哪怕价格压得低，供应链和耐久测试的经验摆在那儿，比那些PPT起来的新牌子还是让人踏实点。
产品线其实分得挺清楚，入门F150风冷版五千多块，复古样子讨喜，销量破两万了，AFX150主打轻巧，115公斤，740mm座高，新手友好，7380块标配ABS和TCS，但真正让我觉得离谱的，是F150水冷版。
Pro版6980，Max版7980，这价格我确认了好几遍，149cc水冷机，基于当年跟雅马哈合作攒下来的平台，11kW功率，14牛·米扭矩，不算暴力但日常够用，关键是耐用性经过验证了，安全配置上双通道ABS+TCS全系标配，没搞低配砍ABS的恶心操作，这点必须给个赞。
Max版才是真夸张，不到八千，幼神半热熔胎、TFT彩屏投导航、NFC无钥匙启动、蓝牙智能锁、TBOX车联网全给你怼上了，最离谱的是毫米波雷达，后方来车会提醒，就算是现在也只能在一万块以上的车上才见得到，750mm座高，全车LED灯，日常代步跑个小山基本挑不出毛病。
飞鹰这打法，说白了就是不信邪，不请代言，不搞花哨发布会，就靠配置单和标价签硬刚，每个价位都想告诉你同一件事，好车不一定非得卖那么贵。
但短板也得说，品牌力跟豪爵、本田比差距还挺明显，售后网点覆盖没那么广，有些地方修车都不好找地方，而且这个价压成这样，利润薄得跟纸一样，首批车品控稳不稳、配件供应及不及时，都是要考虑的事。
反正我自己是挺心动，但这股冲动我会先压一压，等第一批车主跑个三五千公里再说，配置单再好看，落实到每天骑行的体验上才算数，那么大家觉得这辆车怎么样？评论区聊聊。