作为春风全面升级的中排辆复古巡航✨，
550在450的基础上做了全方面的升级优化，450是偏文静的风格，现在的550壮了很多。车身线条感拉满，油箱包满了很多，还有专门设计的皮带扣装饰。更加的符合现在的审美。
他的骑行体验是这辆车给我的最大的惊喜
450的高转爆发不行，550直接升级动力调校，两千转左右的低扭就很有力了，高转攀升的也更加有力。拧油门更加的轻松，起步很平顺。现在才是正儿八经的巡航的从容不迫。
骑上去的操控感也很轻松，195kg的车身更加的轻量化，市区里边钻缝、还有挪车的时候都轻轻松松。新手也可以轻松驾驭他
他还支持无离合升降挡，操作起来很丝滑。容错率更高了。不管是长途还是市区通勤都可以轻松放慢节奏，骑行舒适度拉满了。
还有他的原厂就配备了前后踩档杆，以后可以穿小白鞋了，从此正儿八经的姿态骑行。
漆水跟塑料件的细节做工也有提升，质感是比以前好很多了。
但是依旧还是有不少的短板，他的车身轴距比450clc更长。掉头或者挪车灵活性会差一些。然后前刹的调校有点激进，容易点头，需要适应或者调一下。动力也是偏平顺，没有那种昂昂拧油门的冲劲。不太适合激进驾驶，给不到你那种爽感。
坐垫也有点硬，而且跟油箱处有空隙，夏天如果穿的比较宽松的话会夹蛋。
但是总的来说，补齐了450cl-c之前的短板，低扭的爆发、细节处的质感、还有更帅了。可以说比较适合新手用来进阶，上下班或者放假去跑跑山啥的，长途也不差，但是必须买个坐垫，不然屁股是真遭不住。