去年增驾D证后就开始看车。预算十五万内，需求很明确，能代步、能跑山、偶尔带人舒服。电摩充电麻烦，跨骑市区换挡累，最后锁定踏板。X-ADV 750这价超预算了，但看了实车没忍住。 
试驾先走烂路。前减震内管41mm，过坑洼比普通踏板稳得多。后悬挂多连杆结构，过减速带屁股不弹。标准模式下DCT换挡平顺，但低速跟车有顿挫，得切手动模式。油耗3.5升，13.2升油箱续航三百出头。 
座高790，我175cm双脚前掌着地。整备237kg，原地推车费劲，但重心低，跑起来反而灵活。铝合金辐条轮配真空胎，过弯信心足。风挡调到最高，胸口风压小很多，但头盔顶部乱流明显。 
这车最大槽点是储物，坐垫下只能放半盔，全盔得加尾箱。手把加热没有，冬天得另装。价格十三万，比国产贵一倍，但电控全：牵引力控制加三种自定义模式，砾石模式砂石路确实不打滑。 
市区通勤多就买佛沙750，便宜两万。X-ADV适合爱往外跑的人。我周末跑山来回两百公里，链条传动耐用性比皮带好。前后ABS介入及时，湿滑路面刹得住。买它不后悔，但别指望一步到位。