全力冲刺大表哥的小作文——
国产巡航这两年卷得飞起，但能让人眼前一黑的，闪600 V4算一个，29999元起，V型四缸，561cc，68匹马力。
之前想玩四缸巡航，没个三万五下不来，奔达黑旗500都要33800还得是两缸。钱江这一刀下去，直接把四缸巡航=贵的标签撕了。
这台90°夹角的V4，低转怠速是那种胸口发颤的浑厚，高转绵密，回油还带点哨音。最大功率50kW/10500rpm，峰值扭矩54N·m，零百4.4秒，极速能摸到180+。别被巡航俩字骗了，试过的都说它扮猪吃老虎，给大油那一下挺暴躁，新手没心理准备容易被惊到。
720mm座高，172cm双脚稳落地，160的小个子换加厚坐垫也能骑
前Marzocchi倒减+后双枪可调，前300双碟配辐射四活塞，ABS+TCS全系标配
盖茨皮带传动，安静省心，市区堵车跟着走不累
16L油箱，周末小长途300公里不用找加油站
不过它的整备221kg，挪车推起来还是有分量的，新手刚上手得适应两天；坐垫偏硬，长途屁股会抗议；油耗也比双缸同级别略高一点。Cruise版31999，多了边撑熄火和T-BOX，差2000看自己需不需要。
如果想尝V4声浪和大排巡航气场、预算又卡3万这条线的，闪600 V4基本是绕不开的选项。要更稳就Cruise，要性价比就标准版，同样的钱，多两个缸，这账不难算。