一提到DL250大家都觉得：这不是老登才骑的老头乐吗？但小编却不这么认为，在看实车之前，只看网上的DL250图片，确实比不上其他霸气的ADV，但在看实车之后，DL250根本没有网上说的那样老气。相反，这辆车配色经典、漆水上乘、质感一流，尤其是那个区别其他ADV的“鸟嘴”，不仅实用耐看，而且非常有特色，总比一味的抄袭好！
DL250的定位本来就是一台入门级别的ADV，它从出生开始就是为了让人们安全、舒适、不坏的骑行个十几二十年，甚至更久。其车身尺寸为2150x880x1295mm、轴距1430mm、座高795mm、整备质量206kg（三箱版更重些），跟同级排量的其他车型相比，它确实显得有点笨重，但也是因为以250的排量，有着500排量的车重，让它高速稳定性极佳，骑着DL250跑过高速的车主肯定有所体会。
动力方面的话，DL250搭载的是铃木的249CC水冷双缸DOHC发动机，最大功率18.4kW，最大扭矩23.4N·m，匹配6挡变速箱，通过这串参数也能知道DL250注定跑不快，但它却有着成熟稳定的调教、发动机震动极小且运转顺畅、长时间巡航也不会让人感到疲惫，这就是为什么那么多车友把DL250成为“摩旅神车”、“东方不死鸟”等。
真正让DL250这么多年一直如此畅销，不是靠它那平庸的动力参数，也不是靠它那看起来并不华丽的配置，而是靠它那近乎"骑不坏"的口碑，一辆几乎不可能把你丢在路上的车，会成为你最坚实可靠的伙伴。
骑DL250，就正常到了该保养的里程去保养，基本不会再有其他的花费，这么一看，它也非常的省钱。另外，很多车主一骑就是几万公里、十几万公里，发动机依旧安静顺滑，其实最适合DL250发挥的地方是“西藏”，无论经过多么烂的路、多么复杂的环境、多么高的海拔，它依然还是平时那样，正是这种稳定可靠，才让有着诸多阅历的“老登们”选择这款车来诗与远方和柴米油盐，它看起来没有其他ADV霸气华丽，但也不代表它老气！
不过，它也有着一些缺点，比如车重偏大、动力比较肉、配置不华丽、链条行驶噪音有点大，但日常通勤、周末短游、长途摩旅，这辆车才是我们的终极之选。但优点显而易见，比如续航至少450km、座高低、发动机皮实耐造、操控好等。
所以，为什么这么一辆配置保守、外观不追求时髦、动力很肉的车型受到那么多用户的喜欢？就是因为它有着极致的“耐用”、“骑不坏”的口碑，这种口碑需要经年累月的积累、需要用户的口口相传、需要豪爵的品控体系优先级永远第一，这辆车不是给年轻人耍帅的，这辆车是给那些想安心骑行很多年的人，而这类人一般都阅历比较丰富，同时年龄也较大，正是因为这，DL250被调侃为老头乐，但小编想说：它既不老气，也不是老头乐，只是迎合的年龄层不同而已，DL250注定是一款经典，区别于其他的网红神车！