先看价格，2026款无极DS625X标准版售价31980元，电减版35980元。如果放在如今的中量级ADV市场来看，这个价格确实很有竞争力。尤其是电减版，不仅配备前后电子减震，还加入六轴IMU、弯道ABS、智能动态座高等配置，放眼同价位国产甚至不少进口车型，都很少见。
动力方面依旧搭载580.7cc直列双缸水冷发动机，采用宝马F900GS同源270°曲轴设计，最大功率47kW，最大扭矩57N·m。270°曲轴最大的优势就是低扭表现更好，声浪也更接近V型双缸，3000-6000转就是最常用的动力区间，无论日常通勤、国道巡航还是山路超车，都有不错的爆发力，而且双平衡轴也把震动控制得比较到位。
相比老款，我认为最实用的一项升级就是油箱从18L增加到21L。按照综合油耗4L左右计算，续航轻松突破500公里，对于喜欢摩旅的车友来说，跑长途确实更加安心。
当然，这次真正的核心卖点还是电减版。它采用前后电子减震，可根据单人、双人、载物等不同场景一键切换模式，同时还加入智能动态座高功能，低速自动降低到810mm，停车等红灯更容易双脚着地；高速又恢复835mm，兼顾通过性和操控，对于身高一般的车友来说确实比较友好。
与此同时，六轴IMU的加入，也让DS625X拥有了弯道ABS，在车辆倾斜时能够更加精准地控制制动力，提升湿滑路面和弯道中的安全性。再配合可完全关闭的TCS，铺装路、轻度越野都能够兼顾。
其他配置基本也是一步到位。日信制动系统、7英寸TFT仪表、导航投屏、胎压监测、原厂行车记录仪、电动风挡、手把加热、坐垫加热、LED双透镜大灯、辅助射灯、原厂护杠、铝合金下护板等都直接标配，提车之后基本不用再花太多钱改装，这一点对于准备长途骑行的用户来说，确实能省下一笔预算。
其实，2026款无极DS625X最大的优势就是把电子减震和六轴IMU这些过去高端ADV才有的配置，下放到了3.5万元左右。如果你更看重配置体验，电减版无疑更值得关注；如果预算有限，标准版KYB机械减震其实也已经能够满足绝大多数骑行需求。
大家觉得2026款无极DS625X电减版35980元的价格值不值？如果是你，会选择国产高配置，还是同价位的其他ADV车型？