本田新款NSS350正式上市，不少蹲点等改款的通勤摩旅双需求玩家，这下终于等到了合心意的全能踏板。官方指导价49990元，目前仅单版本在售，全量配置拉满无丐版套路，不用额外加钱选装核心功能。
传承了本田FORZA家族的流线型车身设计，新款特意优化了风挡加高2cm的细节，一体化熏黑LED大灯线条锐利，珠光漆面质感拉满，行驶在路上辨识度直接出圈，宽大风挡能把高速迎面风压尽数卸掉，长时间骑肩颈都不会僵。
主打舒适取向的中排大绵羊，搭载330cc水冷四气门单缸发动机，最大扭矩31.5N·m/5250rpm，出力全覆盖日常常用转速区间，极速可达145km/h。调校偏向平顺耐用，低扭输出够够的，市区起步超车不用拉高转速，拥堵路段跟车蠕动也格外轻松。
座高761mm，160cm身高也能双脚稳稳落地，整备质量188kg，轴距1510mm，油箱容积11.7L，窄路穿梭比小踏板还轻巧，高速巡航车身稳得不发飘。百公里综合油耗仅3L上下，满油续航超400公里，长途出行不用频繁找加油站补给。
双通道ABS+TCS牵引力控制系统，前倒置减震搭配后预载可调双减震，前后碟刹制动手感线性，雨天湿滑路面容错率极高，座桶空间能容下两顶全盔，前置格刚好放水杯和手机，不用额外加装突兀的尾箱。新款直接补上了老款被诟病的原厂风挡高度不足的短板，不用车主额外掏钱改件，出厂就把风压过滤的体验拉到满。
对比同级别热门的雅马哈XMAX300，NSS350多出的30cc排量带出了更经济的油耗表现，座桶能塞两顶全盔的储物优势，更是直接拿捏了都市用户的刚需痛点。不过需要注意的是，它没有激进的加速表现，别拿它当运动钢炮去劈弯。
这款车的核心竞争力就是全维度均衡，上下班代步、周末短途出游、跨省摩旅都能从容胜任，本田原厂品控稳定，后期保养成本极低，二手保值率稳居同级别第一梯队。它完全适配想一台车搞定全场景骑行、不爱折腾、追求舒适可靠的踏板爱好者，现在下单还送免费首保，最近看车的车友不妨去线下门店试驾感受下😎