这要是放在三五年前，打死我也不敢想2万以下能买到全新V型双缸400cc大巡航，而且还是国产大品牌贝纳利，哈伦402原指导价23800元，官方直降4000元后19800元就可拿下。相比同门师兄弟哈伦252在价格上只高了2000元，那么问题来了，是买402更划算还是买252性价比高呢？
先看外观，哈伦402的外观造型区别与传统美式巡航，走的是硬朗机甲意式风格，方形LED复古大灯，一体式飞翼手把+手把后视镜，棱角立体油箱，侧边外露透明空滤装饰，辨识度极高，双边双出直筒排气，短尾紧凑车身，兼顾复古与运动感。前挡泥板上的小狮子更是点晴之笔，就像劳斯莱斯前盖上的小金人，瞬间提升了档次感。哈伦252的外观与402相差无几，仅在车身长度上少了70mm，座高上低了20mm，并且少了那个小狮子。
动力性能方面，哈伦402搭载385cc的V2发动机，峰值功率26千瓦，最大扭矩35.4牛米。这个动力配置明显强于哈伦252，最高时速152Km，适合喜欢远途旅行或者需要更强动力的骑士。其低扭表现尤为出色，4500转就能爆发出最大扭矩，使得起步和超车都非常轻松。哈伦252则是搭载249cc的V2水冷发动机，峰值功率20.7千瓦，最大扭矩23.5牛米。对于日常骑行和城市通勤来说，完全足够应付各种路况，但在高速路段加速会明显乏力。
配置与舒适性方面。哈伦402标配双通道ABS制动系统和TCS牵引力控制系统，前300mm单盘双活塞卡钳，后240mm单盘单活塞卡钳，提供了更好的制动性和稳定性。配备胎压监测功能，提升了骑行的安全性和便利性，油箱容量高达15升，续航里程超300公里，满足长途骑行需求。哈伦252同样标配双通道ABS制动系统和TCS牵引力控制系统，前280mm单盘+双活塞卡钳，后240mm单盘+单活塞卡钳。油箱容量也是15升，综合续航能力可达400公里左右。但它的手把位置偏低，骑半小时以上肩膀会酸，长途骑行舒适性不如402。另外，这两款车同时标配滑动离合、3.6寸彩色LCD仪表与T-BOX。
总体来说，哈伦252售价为17800元，对于一款入门级巡航车来说，这个价格与同级别其他品牌如无极、奔达等相比缺乏竞争力，若主要用于城市通勤、注重个性化外观且对动力需求不高，哈伦252也是不错的选择。但若追求强劲动力、长途舒适性及丰富配置，且预算充足，哈伦402更值得选择，且降价400元后19800的价格还是具有较高的性价比的。