豪爵听劝了!UHR150补齐短板上市!终于有TCS了!售价13780元起!

更新于2026-07-08

    说到150踏板,豪爵UHR150一直都是摩托车市场里的热门车型,稳定品控、低故障率、平顺的代步动力收获大批忠实用户,但是也有摩友吐槽它的灯光系统比较灯光昏暗、缺少牵引力控制系统两大硬伤。但是,随着2026款全新UHR150正式上市,豪爵也终于在这次的新车里补齐了短板,扶手版定价13780元,价格比老款上调400元仅,气囊减震/尾箱版售价14680元!原厂电装TCS、欧司朗透镜大灯双双标配,还有多项实用细节同步升级,这一次改款精准击中日常骑行痛点,算得上同价位里针对性比较强的优化升级。

 

   外观上,延续家族流畅运动化踏板设计,没有大刀阔斧改动轮廓,保留成熟耐看的线条比例,车头采用锐利分层式机甲风造型,两侧灯组向外微微延展,搭配中央俯冲式导流线条,视觉上紧凑且富有动感。前脸大灯组内嵌欧司朗透镜模组,照明效果更亮。车尾造型收窄上扬,异形立体LED尾灯辨识度很高,红色灯组搭配两侧黄色转向灯,后挡泥板做加长优化,减少泥水飞溅。整车尺寸比较协调,车身宽度适中,不会出现笨重臃肿的观感。

 

   动力系统和老款保持一致,还是那台经过市场验证的149cc单缸水冷两气门电喷发动机,最大功率10.6kW/8500rpm、最大峰值扭矩14.2N·m/6500rpm,最大马力14.4匹 。调校偏向城市中低速工况,0-80km/h起步轻快平顺,但80km/h以上再加速略显乏力,日常通勤代步完全够用 。

     扶手版尺寸1950×755×1120mm,轴距1315mm,座高760mm,座高设计比较友好。整备质量140kg,搭配8升的油箱,能满足日常通勤续航需求,实测百公里油耗约2.2-2.5L 。悬架采用正置式,扶手版配备边置式双减震。气囊减震/尾箱版后悬挂为边置式双减震,外置悬挂气囊。刹车系统全系搭载前后碟刹。标配德国博世双通道ABS和升级电装TCS牵引力控制系统,灯光全系升级欧司朗透镜LED大灯,搭配分层LED日行灯与高亮立体尾灯。

   仪表为高清VA数字仪表,支持TCS状态显示,智能配置搭载本田制锁SMART KEY无钥匙系统,新增NFC蓝牙感应解锁功能,储物区域配备18W Type-C快充接口,整车采用CAN Bus车载通信架构,全车大量运用豪爵自研减震降噪专利结构,原厂轮胎适配城市铺装路面,气囊减震/尾箱版车身长度增加至2125mm,整备质量提升至144kg,滤震结构进一步优化,适合双人长途出行。

 

     升级一:原厂搭载电装TCS牵引力控制系统,这也是老款车主吐槽最多的短板。以往老款只有博世ABS制动,湿滑地下车库、雨天积水路面、路面金属井盖极易出现后轮打滑,高速轻拧油门都有车尾侧滑风险,不少车友只能依靠收油门控制平衡,存在不小安全隐患。新款TCS与博世ABS实现出厂标配,不用需后期改装破线,不会破坏整车质保,行驶中后轮出现打滑趋势时系统毫秒级介入,自动限制动力输出抑制空转,系统支持手动关闭,只有非铺装烂路可临时解除,日常城市通勤、雨雪天气全程开启,大幅降低通勤摔车概率,这套进口电控系统单独改装成本接近千元,豪爵这次只加了400元就能原厂配齐,性价比十分突出。

 

   升级二:灯光系统的全面升级,解决了老款“蜡烛灯”长期被诟病的问题。老款只有普通反光碗LED光源,夜间铺路范围窄、光线发散,夜间国道骑行视野受限,九成车主提车第一件事便是自费改装透镜大灯,改装费用普遍七八百元,还存在年检、线路改装隐患。新款直接搭载欧司朗原厂透镜灯组,近光照射范围扩大八成,切线规整不晃对向车辆,远光射程明显提升,没有路灯的乡间小路也能拥有很好的照明效果,分段式日行灯同步优化亮度,夜间停车辨识度更高,一体式灯组与车身前脸完美融合,不用额外加装射灯破坏整车外观,原厂配套灯光在耐用性、防水性上也远优于第三方改装件。

 

   智能化也同步升级,无钥匙系统新增NFC蓝牙双重解锁模式,弥补老款单一感应钥匙容易误触发、感应失灵的缺陷。日常出行只需携带智能钥匙,靠近车辆即可解锁座垫、油箱,新增NFC感应区域,手机贴近车身就能完成解锁启动,不用反复掏取钥匙,15米遥控寻车功能保留,地下车库找车更加便捷。充电接口更换为18瓦Type-C快充,替代老款低速USB接口,再也不怕通勤途中电子设备没有电了。原厂保留单Type-C接口,取消后座USB充电,简化线路布局,减少长期使用短路故障率。

    座桶储物空间能够放下标准全盔,搭配专利偏置油箱盖托架,加油时可放置油箱盖,避免遗失、忘记扣盖的安全隐患。

 

     小编觉得2026款豪爵UHR150在价格上还是比较有诚意的。这次改款没有盲目堆砌花哨配置,而是精准瞄准真实用车痛点升级,TCS、透镜大灯两大核心安全配置,外加NFC解锁、快充接口,四项升级单独改装成本接近两千元,整车仅加价四百,原厂配套线路、标定、质保全部完整保留,省去后期改装的麻烦与风险。对比同价位150水冷踏板,同时配齐博世ABS+电装TCS进口电控组合的车型极少,整车品控、售后网点、保养成本也是豪爵长期积累的优势。那你们觉得豪爵这次的改款怎么样呢?欢迎评论区聊聊!

    

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