4月份入手一台二手光阳赛艇S250，跑了2000公里出头。周末短途摩旅为主，单程100到200公里，说说真实感受，给正在看这台车的朋友参考。
先说我自己的情况，之前骑大排量档车骑了好几年，后来慢慢觉得累了，不想再跟车较劲了，就想找个舒服的、能装东西的、周末出去跑跑不遭罪的车。看了一圈最后选了光阳S250。
坐姿是我最满意的地方。腿能往前伸展开来，整个骑行三角很放松，后坐绑个包当做靠垫，完全实现移动大沙发。
不用换挡也是真省心。给油就走，注意力全放在风景上。对老司机来说这种“去操作化”的轻松感，骑久了才真正体会到好处。
储物空间也够用，座桶放的下一顶全盔，还能塞手套护具。我自己加了尾箱和边包，现在出门啥都能带上，不用像以前骑档车那样往身上背背包。
250排量的交强险比350便宜一截，这也是我选它的一个原因。
动力方面我坦白讲，S250绝对不算猛。从大排量换过来的人第一感受肯定是“肉”，但骑了三个月之后我发现250cc放在大踏板上其实是一个很平衡的选择。市区跟车不冲，国道巡航80到100很从容，超车的话提前给油也能过。它不会给你那种被推着跑的刺激感，但也不会让你觉得力不从心。
再说说不满意的地方。低速起步抖动是个绕不开的问题，冷车刚起步那一下后视镜跟着颤，传动箱也会有“哗啦哗啦”的声音。第一次遇到我以为车坏了，后来问车友才知道是踏板的通病。，我打算下次保养的时候拆传动箱清理一下普利珠和碗公，看看效果怎么样，到时候再来反馈。
原厂风挡可以把风挡到鼻子吧，头部上方仍然会被吹，风噪比较大，所以加装了一个小风挡，换了之后风基本吹不到头了，但也不是完美，塑料玻璃会导致视野有轻微畸变，不影响安全但得适应一下。
油耗这车不显示，仪表上找不到平均油耗数据。我每次加90块钱左右，跑200多公里去一次加油站，算下来对于250cc大踏板来说正常水平吧，不算省油但也不算油老虎。
再说说这车的配置。S250不是平踏，中间有一道隆起的龙骨，意味着你不能像骑平踏那样在踏板上放一箱水或者一袋米，便利性上确实打了折扣。但换来的是车身刚性明显更好，过弯的时候能感觉到车架很整，没有那种“中间折叠”的松散感。对我来说主要是跑周末短途不是买菜接娃，所以龙骨带来的操控提升我觉得是值得的。
刹车系统是前后碟刹标配ABS，日常使用制动力足够，没出现过刹不住或者抱死的情况，。灯光全车LED，近光铺路效果还行，远光照射距离稍微近了点。坐垫宽大，两个人坐也不挤，材质偏软长途不硌屁股。
三个月两千公里没有大毛病，它就是一个踏踏实实把你从A送到B的工具，这种踏实感骑久了才觉得珍贵。
本文基于个人真实用车体验，3个月2000公里实测，供选车参考。