250cc级别的仿赛市场，很久没有这么让人兴奋的消息了，随着这两天春风一组外观专利图的曝光，让不少关注入门仿赛的车友开始认真琢磨换车的事了，不是常规的年度换壳，也不是简单的配置升级，而是双缸发动机、14000转红线、单摇臂可选，这几个配置出现在一起，说明这台车和现款250SR已经不是同一个选择了。
现款单缸250SR虽然性价比不错，但在动力和声浪上和双缸车型有本质区别，新款250SR-R搭载了一台270°曲轴异步双缸发动机，最高转速能达到14000转，这个红线转速在250cc级别里确实很少见，双缸加上超高转设定，说明动力输出特性会比现款单缸好很多，极速传闻能到表显180公里每小时，在同级里的动力表现相当突出。
根据本次公布的专利图中可以看出，新款250SR-R有单摇臂和双摇臂两个版本，单摇臂在250cc级别里确实不多见，不仅能减轻簧下质量，视觉效果也比双摇臂更战斗，按照春风的做法，单摇臂版本可能会是高配版，配备更好的悬挂和刹车，双摇臂版本则是走量的标准版，价格会更便宜一些。
现款250SR-FUN卖15980元，250SSR版卖18580元，双缸250SR-R预计会比现款贵2000到4000元，新车预测在2万元左右，如果标准版双摇臂能控制在19980元，高配单摇臂版卖21580元，那价格优势就特别明显了。同级中最大的对手，GSX-250R有VVL发动机和合资品牌背书，双缸250SR-R有更高的转速、更强的动力和单摇臂，怎么选就看更看重品牌还是配置了。
专利图曝光说明这台车确实存在，虽然上市时间还没公布，但距离正式亮相应该不会太远，大家觉得双缸250SR-R如果卖2万左右，能打得过GSX-250R吗？会等它还是直接买现款？欢迎在评论区聊聊你的看法。