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新大洲本田自2022年发布NS125LA以来便敏锐的嗅到了复古踏板市场的机会，那么前不久发布的2026款NS150LA作为复古板块的主力产品，实力究竟如何？
2026款NS150LA
全新的NS150LA在老款基础上从多维度全面升级的同时降价近千元！车辆采用了一套低矮修长的设计配合前后13寸的大轮毂，前脸使用亮面的镀铬装饰点缀，风格上更具优雅气息。
车辆外观
本田的当家花旦ESP+水冷四气门发动机是NS150LA最大的王牌。
发动机
NS150LA搭载的这颗SH-EP是在原本160cc排量发动机的基础上缩小缸径而来，缸径缩小后油气混合更充分，带来了不错的低扭。
发动机技术
再搭配上“本田的灵魂”——PGM-F1电喷系统，无论是燃油经济性或是工作稳定性都是目前国产的天花板。并且完美符合国内150cc以下排量免购置税的法规要求。
那么新款升级过后，落到实处的改变究竟有哪些呢？
NS150LA
核心的动力、车架、轮毂尺寸完全不变，升级全部升级集中在舒适性、储物、电控按键、质感、安全细节以及异响修复等方面。
体验感受上骑行三角经过重新优化，当中突起的座垫，腰背支撑更好！并且老款PRO版才有的胎压监测在新款这里变成了全系标配！
骑行三角
悬挂系统作为老款的最大痛点，这一次得到了改进，老款的后减震行程为80mm且减震弹簧偏硬不可调，十分容易触底；新款升级后，减震行程加长至100mm，滤震效果提升 25%！并且新增五段预载可调，减震阻尼也经过重新调校，舒适性大幅提升！
减震升级，座桶升级
新款的储物性能与座椅也得到了优化，座桶空间通过内部加高扩容，能够完整收纳3/4头盔。还新增了座桶内置照明灯。老款座垫的填充物偏硬，长时间骑行容易“腰酸臀痛”！新款采用加厚高密度海绵，配合复古菱形格纹路，仅好看而且更舒适！
新款座垫
老款车型的另一个吐槽重灾区——按键和仪表！这一次则是彻头彻尾的改良了！
按键，仪表
新款升级成了全新家族一体化复古按键总成！ 转向灯、超车灯自动回弹，新增转向灯提示音，并且将喇叭按键位置前移，按压更顺手！
按键
另外新增了专属LA的自定义快捷键以及可以一键切换仪表UI、投屏、里程界面的多功能摇杆！单手操控仪表更顺滑！
新款NS150LA的综合实力在这一次升级后，在同级别产品中已然处于头部的位置，在颜值、配置和可靠性方面都首屈一指！
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