凯越四缸650RR，终于正式亮相了。这次新车在珠海赛车场进行公开测试，并且凯越还官宣未来将带着这台车征战WSBK相关赛事。说白了，这不是一台只拿来摆展台的“样子货”，而是凯越准备往赛道上推的中排性能猛兽。
先看发动机，这绝对是650RR最大的看点。新车搭载凯越自研645cc直列四缸发动机，最大功率达到91kW，也就是约124匹马力。这个数据放在国产同排量车型里，已经相当夸张，甚至能去碰一碰川崎ZX-6R这种传统强手。零百加速据说在3秒左右，极速有望达到260km/h，性能味儿非常浓。
第二个亮点是轻量化。650RR整备质量只有188kg，同级里算是很能打。车架重量约11kg，铝合金油箱只有2.8kg，再加上铝合金副车架、轻量化轮毂等设计，目的就一个：让这台车不仅跑得快，还要翻身轻、压弯稳。
电控方面也没落下。电子油门、六轴IMU、弯道ABS、TCS、双向快排、多种动力模式、防翘头、防翘尾、弹射起步都安排上了。现在国产仿赛要冲高端，光有马力已经不够，电控才是真正拉开档次的地方。
更关键的是，凯越这几年在赛场上确实积累了不少经验，350RR曾在国际赛事中拿出成绩，这也让大家对650RR的后续表现多了一份期待。
当然，最后还是绕不开价格。川崎ZX-6R卖到11万级，国产四缸仿赛大多集中在3.5万到5万元区间。凯越650RR如果价格够狠，那国产中排仿赛市场真要热闹了。
124匹、188kg、全套电控、赛道背书，凯越650RR已经把牌面拉满。现在就等一个让车友心跳加速的价格。