大家好，我是小Q！
        前两天赛科龙RA1000正式上市，定价45988元。这个价位放在公升级运动巡航赛道里，冲击力不言而喻，以往同类型进口车型动辄十几万，国产此前也少有能摸到公升V缸的运动巡航产品，RA1000直接把门槛拉到四万五区间，性价比一眼就能看清。
 
        这台车前几年摩博会大家应该都是见过的，那时候还是概念车型。赛科龙也没有仓促上线，而是又打磨了几年。RA1000整车原创机甲风格很有辨识度。裸露黄色编织车架搭配铝合金单摇臂，车尾240宽胎气场十足，没有传统巡航笨重拖沓的观感，骑行三角偏向街车，兼顾长途舒展和山路操控，780mm座高对小个子骑手友好，低重心设计原地挪车也不费劲。
 
       核心搭载996cc九十度V型双缸发动机，百匹马力搭配95N·m低扭，日常通勤、长途巡航或是山路急加速都底气充足。厂家针对V缸通病做了优化，自平衡结构抑制震动，水冷加辅助风冷解决低速烤腿问题，陶瓷电镀缸体也提升发动机耐用度。
 
       硬件配置也都是大牌保障，KYB可调减震、西互制动搭配博世ABS与TCS，滑动离合、TFT仪表、胎压监测全部标配，前后五十比五十配重，转弯灵活不笨重，既能跑长途摩旅，也能偶尔跑山体验操控乐趣。
 
        四万五出头就能拥有一台正经公升V缸运动巡航，赛科龙这次不止补齐国产大排车型空白，也让普通摩友不用承担高额溢价，就能体验兼具颜值、动力与配置的旗舰车型。对想要大排量巡航又预算有限的车友来说，RA1000无疑是当下极具诚意的选择。不知道你会不会选择怎么一款车型？
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