这台150mL排量的新车扔出一个足够吸睛的定价。10980元，原厂给你带“破风翼”的悬浮导流罩，翼光面甲前脸配上那对80000cd亮度的双透镜大灯，晚上跑山，铺路效果相当能打，光型宽且远。整台车从正面看过去，攻击性拉满。
动力单元是那套全球销量超62万台的成熟平台，单缸水冷四气门。11.6kW在8500转爆发，14.7N·m的峰值扭矩比很多同级来得更早，6500转就全数输出。上手拧油门的第一感受是起步那一下衔接很紧，没有拖拽感。中段超车底气足，高转延展性对于一台150来说已经算豁得出去。
操控这块，136kg的整备质量和755mm的坐高基本把新手友好度拉满了。1320mm的短轴距在窄路调头和连续弯道里优势明显，翻身那一下车体跟随性很听话。前240mm后220mm的碟刹配双活塞卡钳，制动手感属于硬朗那类，初段咬合力清晰。前后同步悬架设定让后轮在重刹时也能贴住地面，急刹信心足。
配置上那颗智能T-BOX II代属于长期用车的加分项，轨迹记录和驾驶状态查看对于喜欢琢磨跑山路线的车友来说很实用，OTA远程升级也省去了跑售后的麻烦。炮筒高位消声器用了防震罩加不锈钢双材质组合，声浪不吵，闸把电路控制结构优化后，手上动作传到制动泵的响应更线性。
从定价看，它卡在了一个很微妙的位置，摆明了是冲着那些不想随大流的玩家去的。10980元买一台回头率足够高，同时操控底子又很扎实的150，这笔账算下来，值得去店里拧一把试试。