挑选125cc通勤踏板，频繁加油、雨天刹车打滑是众多车友普遍吐槽的痛点。常州光阳KS125针对性化解这两大难题，9升超大油箱带来将近400公里实际续航，高配版本标配双通道ABS和TCS牵引力控制系统，优惠之后入门版仅7980元，高配版9480元，在125踏板市场掀起内卷浪潮，今天咱们客观分析，看看这款踏板到底值不值得入手。
续航能力是光阳KS125最大竞争亮点。目前市面上大部分125踏板油箱普遍6‑7L，而光阳KS125搭载9L大容量油箱。经过车友日常实测，综合道路百公里油耗大约2.37L，日常通勤一箱油实际可以跑到380km左右，日常上下班，十几天不用加油，跨城出行中途不用补给燃油。官方宣称极限续航600km，因为是理想工况下测得，日常骑行参考意义不大，实际里程以车主实测为准。长时间通勤的骑手，再也不用频繁去往加油站排队加油，用车便捷性大大提升。
动力方面搭载光阳自研ECS风冷发动机，7000转输出7kW最大功率，6000转爆发10.2N·m峰值扭矩，表显极速90km/h。这台发动机经过高原、高寒、高粉尘环境耐久测试，主震低噪、省油耐用。市区超车、乡间坡道动力储备充足，完全可以应付日常代步需求。虽然是风冷机型，但调校成熟，日常通勤热衰控制到位，后期保养便宜，维护成本很低。
配置层面拉开版本差距，该车分为领先版和卓越尾箱版。基础领先版原价8980元，优惠过后到手7980元，采用CBS联动刹车，适合短途代步预算有限的骑手；卓越尾箱版优惠之后9480元，配备前后双碟刹、双通道ABS+TCS，原厂搭载半热熔轮胎，雨天紧急制动有效避免打滑摔车，对新手骑手十分友好。
全车标配LED灯光、液晶仪表、USB充电接口，车头设置双层开放式储物格以及折叠挂钩，后座空间宽裕，后期还可以加装原厂30L的GIVI尾箱，买菜置物、放置随身物品非常方便。
当然这款车子短板同样十分明显。后轮采用单根减震弹簧，满载或者经过坑洼路面滤震表现偏弱，颠簸感明显，对比同级别双后减震车型舒适性逊色；原车LED大灯亮度一般，在没有路灯的乡村道路照明偏弱，经常夜间跑长途的车友后期大概率需要改装大灯。
横向对比豪爵、铃木、五羊本田一众合资125踏板，万元以内几乎很难见到ABS搭配TCS的配置。大多同价位车型最多配备CBS刹车系统，安全配置差距明显。光阳KS‑125用大油箱和全套电控配置打出差异化优势。
综合来讲，抛开减震偏弱、大灯亮度不足的短板，光阳KS125凭借超长续航和高配安全装置，在万元以内踏板里面竞争力十足。如果你主要用来日常通勤，看重续航和骑行安全，这款踏板完全值得考虑。