946cc双缸、83千瓦、105牛米，199公斤干重配22.5升油箱。这台标准版用准公升级机械素质切入硬派ADV市场。
21寸前轮搭90/90-21真空胎，18寸后轮装150/70 R18，倍耐力STR全地形胎纹不挑路面。风挡单手可调，后视镜折叠，转向阻尼20段可调。20铬钼钢主副车架总重15.1公斤，整车干重199公斤。整备质量219公斤。
前320mm双碟配Brembo四活塞辐射卡钳，后260mm单碟配单活塞浮动卡钳。博世直线加弯道ABS，3段可调全功能TC，DTC扭矩控制和WC翘头控制都带着。前后KYB减震，48mm倒立前叉，压缩23段回弹20段可调，前后行程190mm。830mm座高，200mm离地间隙。
946.2cc直列双缸水冷，83kW@8500rpm，105N·m@6250rpm。5500到8000转维持90%以上扭矩。压缩比13.5:1，滑动离合配电子油门。五种动力模式，大师模式通过App调功率和扭矩各6级，36种组合。
8寸TFT触屏仪表，角度4段可调，CarPlay全屏导航。定速巡航2挡40km/h开启，最高160km/h。双向快排、胎压监测、加热手把和坐垫标配。Type-A和Type-C充电口各一个，18W输出。22.5升马鞍油箱滚塑一体成型，空滤换两螺丝搞定。
发动机用一体式锻造曲轴和缸孔热喷涂等14项技术，通过10万公里耐久测试。56公斤发动机重量对整车轻量化贡献明显。59800元给的是Brembo刹车、KYB全可调减震、博世六轴IMU加全功能TC、轻量化车架和发动机。成本堆在行走系统和电控上，长途穿越和越野能力都有越级硬件基础。