目前要说到兼顾型踏板车，那125排量踏板因动力不足配置低不太适合短途甚至长途骑行，而250排量以上踏板车型因车体大笨重，又不太适合用来通勤，这时候150排量的有梁踏板车型就弥补了小踏板动力不足和大踏板笨重的短板。
不过在一众踏板车当中，要单论质量和运行品质，那确实日系合资品牌以及国产品牌如本田、豪爵这些挺不错，但高的价格属实难以接受，不过也不是没有，国产品牌当中还是有性价比车型的，就如这台天鹰 TX150，前段时间这款车也是迎来了新款豪华版、黑金版，分别售价11980元和13680元。
大家也知道，进口车型雅马哈155系列搭载可变气门技术引擎，但因为落地近30000的售价让摩友觉得离得比较遥远，好在新款天鹰 TX150的出现，好像可变气门技术也不再是什么稀奇的产物，TX150这款车采用VVT可变气门技术发动机，通勤骑行有不错的提速表现，摩旅骑行中尾速段又有不错的动力延伸，全速段运行丝滑平顺动力源源不断。
不单是技术先进，还有质量，此车也是为数不多口碑好的踏板车之一，具体表现在动力部分，149cc的单缸侧置水冷四冲程发动机，最大马力15.8匹，在8500rpm输出11.6千瓦的最大功率，最大扭矩13.5牛米对应转速为6500rpm，隆鑫KS150动力平台成熟可靠，在新款可变气门技术的协作下，提速快又省油。
天鹰 TX150作为一台运动型都市踏板，同样也是一台兼顾型踏板，因为采用高强度的有梁车架，短小精悍的车身，在市区通勤代步操控灵活，动力充沛，短途或长途休闲摩旅过程中车姿稳定，动力也够用。
除了动力上的亮点之外，天鹰 TX150这台车也是目前同排量国产踏板车里的高规格配置踏板车，此车采用双通道直道与弯道ABS刹车辅助以及TCS牵引力控制系统，这在进弯道，弯道中或者出弯道那些急弯或者急下坡弯道刹车信心足，在湿滑或者泥沙、洒水路面以及夏天经常突然下雨的骑行场景，紧急刹车刹把力道控制精准，容错率高，可减少弯道或者直道摔车的可能。
当然还有中排量以及大踏板车型上才会用到的锻造式铝合金车把、浮动碟盘等，这些原件基本上都是一些高规格工艺的改装件，出现在一台高性价比兼顾型踏板车上实属罕见。
那既然是兼顾型踏板，动力和配置是没的说，续航表现也不错，因为天鹰 TX150搭载15.5升大容量的油箱，不管是短距离通勤还是长距离摩旅骑行，因为可变气门技术的加入，续航里程可轻松突破500公里大关，这对经常有长途摩旅需求的摩友来说再合适不过了。
所以说天鹰 TX150这款车是一台集高规格配置，如弯道ABS、耐用性可靠性动力平台成熟又是老车型、动力如可变气门技术、续航如大油箱于一身的同时，11980元起近似125排量踏板的售价，又是一台高性价比的兼顾型小排量踏板车！