工信部第409批新车目录刚刚出炉，张雪首款V缸巡航正式杀入战场，铃木UY125X终于来了，五羊本田则继续在125踏板赛道疯狂“下饺子”，从通勤代步到性能巡航，一场全面的新车发布会已然拉开了序幕。
一直以仿赛性能出圈的张雪机车，终于交出了首款巡航车型的答卷，ZX600搭载一台578cc V型双缸水冷发动机，最大功率44kW，虽然与同平台的无极CU625相比功率略小1kW，但官方显然在扭矩上做了适配巡航场景的特殊调校。
最令人惊喜的是它的轻量化，整备质量仅195kg，比同级别对手轻了二十多公斤，张雪在仿赛领域积累的轻量化功底在此刻展露无遗，前130/70R17、后180/65R16的宽胎配置，加上175km/h的最高车速，让这台车在性能数据上毫不妥协。
按照规划，它将在9月重庆摩博会正式亮相，这台车最有趣的地方在于，它没有选择在颜值上和竞品内卷，而是直接走了一条性能巡航的道路，好不好看大家自己评判，但数据摆在那里。
125cc通勤踏板市场是本次公示中竞争最激烈的战场，铃木、五羊本田、光阳三巨头各出奇招，意图重新划分版图。
长期以“皮实省油”立足的铃木UY系列，终于迎来了关键升级，新款UY125X正式登记工信部，延续了那台经典的124cc单缸风冷“超级芯”发动机，最大功率6.9kW，整备质量仅116kg，最高时速89km/h，最大的亮点是标配了ABS防抱死系统，补上了过去最大的安全短板。
外观上，前脸加入了“Y”字形装饰和导流罩，并增加了一块小风挡，那个“买发动机送车”的铃木，终于在配置上拿出了诚意，当UY125开始认真对待安全配置，说明连最保守的品牌都意识到，光靠发动机已经不够用了。
五羊本田的NWT125目标明确，狙击铃木UY125X，它搭载了与N125系列同款的124cc单缸风冷ESP+发动机，最大功率7kW，比UY125X略高0.1kW，整备质量120kg，最高时速90km/h。
外观设计上延续了NWT150的风格，但更具运动感，本次公示了四种配置（含尾箱版），预计将采用高低配策略，低配或低于万元以形成包抄之势，两款日系125风冷踏板的正面交锋，注定让接下来的市场好戏连台。
不走寻常路的光阳则带来了一台复古风格125踏板，圆形大灯、圆形后视镜、圆润的线条设计感十足，最大功率7kW，整备质量120kg，标配ABS，这台车没有盲目跟风运动踏板，而是凭借差异化的复古外观吸引特定人群，为125市场注入了新鲜血液。
除了上述焦点，还有几款车型同样值得留意，升仕150T和150V搭载150cc单缸水冷发动机，最大功率13kW，整备质量仅110kg，最高时速114km/h，依旧标配铝合金双翼梁车架，坐桶空间能放下两顶全盔。
宗申赛科龙则亮相了一款400cc级中型踏板，搭载398cc发动机，最大功率31kW，整备质量210kg，从功率和时速推断很可能是一台双缸踏板。在当前国产400cc双缸踏板几乎还是空白的市场环境下，这台车的到来意味深长。
九月的重庆摩博会，张雪600V将正式亮相，升仕552系列也随时可能空降，加上今天这批已经登上公告的新车，接下来的三个月，注定热闹非凡，那么这里面有没有你正在等的那一台？评论区聊聊，我们一起蹲。