骑了三年没撂挑子的通勤神车UY125，2026款ABS版刚一官宣，直接把125踏板圈的讨论度拉到顶🎇2026款ABS版UY125官方指导价9980元，目前老款不带ABS的清库存版本，终端降价幅度在500-800元区间，两代车核心差异就在前轮这套安全配置。
外观延续了家族化的圆润实用风格，新增两款黑化哑光涂装，车标、饰条全做熏黑处理，日常落灰擦车不留水印，辨识度比老款高出不少。搭载圈内公认抗造的超级芯125cc单缸风冷发动机，最大功率6.9kW，峰值扭矩10N·m在5000转就能全数输出，早晚高峰跟车蠕动、路口超车给油就走，极限极速能摸到90km/h，完全覆盖城市通勤、近郊小跑的需求。
整车整备质量112kg，轴距1285mm，座高740mm，10升大容量油箱加满能跑350公里，小个子女生踮脚就能双脚稳稳沾地，就算偶尔跨城跑个小短途也不用频繁找加油站。前轮升级双活塞卡钳配加大碟盘，透镜卤素灯、正新半热熔胎、加长防滑脚踏全给配齐。
老款UY之前就缺ABS这关键配置，被同级竞品追得连续多月销量反超，这次联合博世调校的单通道ABS上车，湿滑路面猛捏前刹也不会抱死侧滑，直接补上了最大的安全短板。作为同级别常年打对台的两款热门车，对比豪爵AFR125，UY的超级芯发动机百公里油耗低到2升以内，长期用下来省的油钱都能凑出两次保养费，二手保值率也要高出近千元。
新款取消了原厂脚启动杆，官方说是怕亏电状态下脚启动干扰ABS工作，现在要加装原厂脚启动套件，门店报价从300到580元不等，老通勤党熟悉的电瓶亏电一脚着的兜底感，现在得额外掏钱补。这款车目前还是没配TCS，后轮沿用鼓刹，配置刚摸到同级第一梯队的及格线。
2026款UY125特别适配常年日均通勤十几公里、不爱折腾车的代步用户，万元左右预算想找台耐造省油的踏板，它的适配度拉满。不急用车的可以蹲老款降价抄底，要最新安全配置的直接冲新款也不亏，你们选第一台通勤踏板最看重啥点？