新大洲本田squarex125，一款神似“我的世界”里面像乐高积木一样的跨界踏板车，拥有无数种自我搭配组合的可能，目前来说，是我们几个摩友，小圈子里面公认的独一无二的，拥有独特个性化表现的小车子，前几天阿强又偷偷的跑去下了订，定了一款白色版的。
太好玩了这款车
本田squarex125操控逆天！一旦试驾了这辆车，基本上那几天日思夜想都是他了，这车的车把，车身设计，操控，与他的外形，有必然联系。是整个金属框架外露，方方正正的，这么的一个组合。但实际上，不要被他的外表迷惑了，他实际上是装了一个踏板车的发动机和变速箱的这么一辆125排量的小车，这辆车整个设计元素，就是一个字---“方”！
好玩得不得了这辆车
具备了无声启动和智能启停，左手把还有一个超车灯按键，这个车实际上，坐上去的感受一点都不高，大概在740-750左右吧，这种高度带来的，就是一种踏实的操纵感，因为双脚是可以踏踏实实踩在地面的，左右腾挪，非常方便。双脚的位置，是两个微微斜踏的小踏板，整个骑行的感觉，还是很舒服的，骑行的姿势有点像125档车的那种感觉，像GN125之类。
解锁各种可能
第二，骑行感受。虽然是一个125的小发电机，但是整车设计非常精简，起步很有力，转弯半径很小，因为整备质量只有122公斤，所以开起来有一种轻盈的感受，前后双盘刹，前后ABS，125级别里面基本上没有这种刹车配置，一般后轮都是配的鼓刹，所以这个刹车在125级别里面属于非常强悍的存在，希望以后前后碟刹能够标配到所有125cc级别里面。
装个帐篷出去露营也不错
squarex125的刹车盘我看了一眼，那个直径是真大，至少有20公分，刹车的手感，比较线性，而且前段反馈很快，后刹车相对前面，手感要软一点。前刹车硬朗一些。怠速的时候，手把震动很小。整体骑起来感受，就是特别灵活，很好玩，让人忍不住想左右腾挪。为了测试这辆车，专门去骑了一段烂路，没想到，跑烂路的感觉也不错，遇到小土包，小土坑，都轻轻松松，低扭矩的动力不错，脑海里一下冒出了一个想法，下回去钓鱼就开这个车。
方方正正，设计感十足
本田squarex125这个车，是一款在动力，车身结构，操控的上限，可玩性，设计的新颖程度，后期的配件加装，解锁新的无限可能，个性化的展现，各方面都明显的，比同级别竞品出色，已经属于125级别里面的标杆性的产品了，或者说他自己硬生生开拓了一个新的品类出来。
个性化是这辆车最大的亮点