看到赛科龙RA1000最终定价的时候，我愣了一下，45988元一台公升级V缸巡航马力超过100匹还带了全套博世六轴电控，放在五年前，这个价格你想都不敢想，所以这台RA1000到底是什么来头，咱们好好聊聊。
先说最核心的动力，RA1000用的是一台996cc的90度V型双缸发动机，最大功率78.5千瓦，换算过来大概是106.7匹马力扭矩95牛米，这个数据放在国产车里算是第一梯队了，6500转就能释放全部扭矩，意味着你不用把转速拉得很高就能获得很强的加速感，起步、超车都很有底气。
配置方面也挺舍得给，前悬挂是KYB的全可调倒置前叉，后悬挂是KYB侧置单筒减震配合铝合金单摇臂，这套底盘规格在四万五这个价位确实少见，刹车用的是西互卡钳，配博世双通道ABS，制动性能有保障。
让我比较意外的是电控，六轴IMU、弯道ABS、弯道TCS全都配齐了，这套东西以前只在进口高端车上才能见到，说白了就是电脑能实时感知车身姿态，在弯道里或者湿滑路面上帮你稳住车身，对于技术还没那么熟练的车友来说安全感直接拉满。
45988元买一台公升级巡航，放在五年前是做梦都不敢想的事，国产车确实在一步步往上走，从排量到配置再到电控诚意是看得见的，那问题来了，这个价格你会考虑RA1000吗？