国产双缸大踏板市场，接下来恐怕要越来越热闹了。赛科龙最新申报了一款全新中排量踏板——SR400T。它最大的看点不是名字，也不是外观，而是直接用上了最近热度很高的无极SR450X同平台双缸动力。
外观方面，SR400T延续赛科龙RT系列的家族设计。车头依旧很有“龙哥味”，四透镜大灯尺寸不小，前置后视镜也是熟悉的布局。整车线条硬中带柔，中间龙骨区域比较宽厚，预计油箱容量不会太小。
至于颜值，只能说非常赛科龙。你说它没辨识度吧，隔着老远就能认出来；但你说它多惊艳吧，又确实需要一点审美适应期。
车身尺寸为2230×770×1395mm，轴距达到1525mm，整备质量210kg。这个体格已经不是城市小踏板了，而是一台标准的中大型巡航踏板，尺寸甚至能和三阳巡弋400掰掰手腕。
轮组采用前15寸、后14寸设计，配备前后碟刹、ABS和TCS。相比无极SR450X的跨界ADV定位，SR400T明显更偏铺装公路和长途巡航。再结合它的车身结构，后续大概率还会提供电动风挡、加热功能、智能仪表等高阶配置。
动力方面，新车搭载398cc直列双缸水冷发动机，代号为LX2P64MQ，由隆鑫提供，与无极SR450X属于同平台产品。不过赛科龙对动力进行了重新调校，最大功率提升至31.5kW，预计低扭输出和传动匹配也会更偏公路巡航，继续采用CVT无级变速。
说白了，SR400T不是简单复制SR450X，而是拿成熟双缸平台，重新做了一台更传统、更舒适的旅行踏板。
现在最大的悬念只剩价格。如果赛科龙能把它压进3万元左右，那国产双缸踏板市场又要多一位“掀桌子”的选手。双缸踏板热度既然起来了，那就别客气，多来几台，让用户慢慢挑。