第一台巡航车，纠结了很久，金吉拉、闪300，金吉拉那些都去店里试过，最后还是提了豪爵TR300 Plus 都市版，落地两万四。
现在骑了三千多公里，市区通勤周末跑山出省跑长途都造过，今天实打实聊聊这车到底值不值得入手，纯个人感受，给想入坑的兄弟当个参考。
 
座高和重量，730mm的坐高是真的友好，我身高176，双脚全掌稳稳着地，等红灯、挪车一点不慌，同行165的朋友骑我这车也能双脚前掌落地，小个子完全不用怕撑不住车。
整备质量189公斤，看着不轻，但是低重心设计得好，骑起来还行不算特别笨重，市区钻缝还算灵活，
就是掉头推车的时候有点费劲。
 
298cc的双缸发动机，调校得特别平顺，起步不窜，给油就走，新手完全不会慌。市区通勤五六十码骑起来特别舒服，提速线性，超车也够用，周末跑山挂三挡四挡爬坡也不肉，
新手练手完全够造。滑动离合是真的香，市区走走停停捏离合左手一点不酸，降档的时候后轮也不会晃，对新手特别友好，想快也能降档补油，完全不虚。
 
最满意的还是续航和用车成本，16升的大油箱，我日常通勤百公里大概3.3个油，加满一箱能跑快四百多公里，不用频繁跑加油站，
上个月跑了趟江西小长途，来回五百多公里加了两次油，每次加十一升左右，太省心了。保养也便宜，首保用优惠卷花了一百五十，豪爵的品控我也放心，骑了三个月啥小毛病都没有，真的是买了就不用操心的那种。
 
当然缺点也不是没有，得客观说。首先是原厂轮胎抓地力很一般，雨天压白线都有点滑，打算骑到一万公里换半热熔。然后是原厂坐垫后座偏硬，连续骑两个小时以上腰痛，我后来加了折叠靠背好多了。还有就是我加了边包后宽了不少，没办法灵活钻缝了，放不下全盔，只能放半盔和杂物，雨衣鞋套之类的。
还有链条响的问题，那不是上了油能解决的事😳
 不过我戴头盔听音乐的，也不影响我就是了
最后我总结一下，两万出头的价位，TR300 Plus真的是闭眼入不会错的选择，品控稳、毛病少、好上手，新手从入门骑到换车都够用，不用折腾。如果你是新手想入巡航坑，追求省心耐用，不追求极致动力和颜值，这车真的挑不出什么大毛病，一个字
稳得一批🤙
 
你们有没有骑TR300的？骑下来感觉怎么样？评论区聊聊？