侧板拆下来的国宾惨不忍睹。
2026年初，发现电瓶总是亏电。于是换了全新电瓶之后，半年就报销了。经检查是整流器的原因，后来在当地售后修好之后。发现电瓶跑电现象没有明显改善，经常是11.6伏。即便轰油门电量只能勉强到12.2伏。
再次检查发现，是发电线圈可能存在问题。但是当地售后没有备件，厂家也没有备件。什么时候到货未知。
于是在网上买的副厂线圈，更换时候把旧的线圈拆下来，发现19个端子已经烧了14个。
因为平时很少开射灯等负载，所以分析原因可能是高温导致线圈烧坏。
更换之后，怠速电压已经轻松来到13.6伏以上。
问题解决。
Kt m的车主，你们说一说这是不是kt m的通病呢？