趁着夜色微凉，与老婆一起夜骑兜风阆中古城，解锁晚间小众骑行路线。一路依次打卡鱼翅广场、古城滨江码头、滕王阁景区，顺路前往涧溪口，瞻仰红九军强渡嘉陵江红色遗址。夜景氛围感拉满，晚风拂面、江景璀璨，全程路况平稳，骑行体验十分惬意。
返程时分天色彻底暗沉，全程无路灯路段较多，也让我彻底实测出DL250原厂大灯的真实短板。车友圈常说的“蜡烛灯”果然名不虚传，夜间照明表现确实拉胯，完全撑不起山路、城郊夜骑需求。
原厂近光灯亮度有限，仅能勉强照亮车头近处路面，低速代步尚可。一旦车速提起来，铺路视野严重跟不上车速，前方路况模糊、可视距离极短，骑行安全感大幅下降。远光灯表现同样不尽人意，只有上坡路段仰射时亮度尚可、视野够用。在平直路面、下坡路段开启远光，光线发散严重、铺路模糊，穿透力极差，无法清晰识别远处路况与障碍物。
城区有路灯路段尚能正常骑行，可乡间国道、环山路段光线昏暗，原厂灯光的缺陷被无限放大。面对无照明的漆黑道路，不敢快速巡航，全程只能谨慎低速行驶，大大影响骑行节奏与安全性。
一直听说DL250原厂灯光是通病，这次深夜长途实测彻底深有体会。日常通勤、白天跑山完全够用，但只要涉及夜骑、长途返程、无灯山路，灯光短板非常致命。
亲身实测得出结论：经常夜间骑行、喜欢跑周边山路的车友，加装射灯真的不是多余改装，而是提升夜间骑行安全的刚需配置。后续我也计划安排灯光升级，告别蜡烛灯短板，让夜间摩旅更安心、更稳妥。