DN150杂记:扎胎和火花塞帽生锈

更新于18小时前

一、扎胎

后轮第二次扎胎了,平均1w公里扎一次

在300km前甚至更早就扎了,脚踩轮胎变形略大了些,但没检查,发现后继续跑了300km才补的胎。这就是真空胎的好处,大多数时候被扎是慢慢漏气,还可以跑很久。

二、火花塞帽生锈

可能原因:

1、我这没有室内停车场,成都又多夜雨,一年40%天数下雨,我没放车衣。平时通勤或者出去玩遇到下雨。

2、装火花塞帽时,没有左右旋着往下怼,火花塞漏了一截在外面,我就把套在外面的橡胶皮,往下拉了一截,导致两块橡胶塞中间部位没有紧挨在一起,防水效果变差。

3、火花塞与火花塞帽没挨紧,可能有电弧,导致火花塞顶部发白。

左右转着往下怼,如果轻轻一碰就能取下来,说明没上紧。

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