从日常通勤、快速路巡航到山路压弯基本都跑遍了，盘点三台目前口碑最稳、定位最鲜明的大排量踏板，每一台都有不可替代的核心优势。
1、光阳S350（操控、车架刚性天花板）
     最大亮点就是同级顶级的车架刚性和底盘质感，完全打破了传统踏板“软、散、飘”的通病。高速巡航稳定性极强，极速区间车身依然紧致不发飘。跑山优势最明显，车身跟随性极好，压弯倾角可控、回正迅速，连续回头弯容错率很高，新手也能轻松驾驭激进骑行。原厂标配双通道ABS、TCS牵引力控制，山路湿滑路段安全感充足。整车重心偏低，低速挪车、掉头非常灵活，没有400级大踏板的笨重感，是目前国产大羊里跑山属性最强、车友口碑最统一的操控神车。
2、三阳巡弋400（颜值气场、巡航质感拉满）
        如果看重整车气质和外观高级感，巡弋400绝对是同价位颜值天花板。整车机甲立体线条、分层车身结构，搭配犀利大灯造型，实车精致度、气场远超同级，漆面做工细腻，静态动态观感都很高级。相比圆润家用踏板，它的车身姿态修长舒展，非常适合长途巡航姿态。座椅人体工学优秀，腰靠支撑到位，长时间骑行不塌腰、不累臀，座桶储物空间充足，日常通勤、周末摩旅实用性拉满。整车设定偏向舒适巡航，骑行姿态舒展佛系，非常适合追求颜值、质感、体面代步的车友。
前脸真的很帅
3、本田佛沙350（综合骑行品质、细腻度王者）
     论整车质感、平顺度和长期耐用性，佛沙350依旧是进口的标杆水准。本田专属调校的动力总成极其丝滑，油门线性不闯动，低速跟车、堵车蠕行非常从容，高速震动抑制、隔音降噪吊打同级。原厂减震滤震柔和细腻，城市烂路、细碎颠簸过滤彻底，长时间骑行手把不麻、车身不抖。整车品控故障率极低、保值率稳居榜首，电控逻辑成熟稳定，骑行质感高级且省心。没有激进的操控和浮夸外观，但胜在均衡全能、长久好骑，是通勤、代步、摩旅通吃的终极家用大踏板。
发动机