全力冲刺大表哥的小作文——
要说豪爵家125踏板里最有国民味儿的，新悦星125得占一个。基础版4980元起，电喷版5980元，箱杠版带快拆尾箱和护杠也才那个价，落地六千多，在五六千这档基本没对手。
这车前碟后鼓、745mm低座高（155cm能双脚着地）、带锁前置物箱、一把钥匙开全车，箱杠版的快拆尾箱挺实用，外卖保温包、买菜袋子随便塞。豪爵售后网点遍地都是，骑个两三万公里没毛病的摩友们不少，这就是它最大的卖点，不想在修车上花时间的人就买它，省心嘛。
这个它的卤素大灯被戏称蜡烛灯，夜骑多的建议自己改LED，没ABS，雨天捏刹车得悠着点，正新3.50-10的原厂胎雨天易打滑，老手一般自己换，前储物格有点抠，手机只能塞座桶。
想六千内拿下电喷和尾箱护杠一步到位、不求快只求不坏的家庭用户可以看看它，真的。纯工具代步更便宜选VF125，想要ESS省油和精致感，那只能加钱上AFR125了。
外观走圆润居家路线，漆水接缝还是豪爵那股工整劲，看着比VF125厚实点。动力是124cc单缸风冷，6.5kW、9.7N·m，配日本电装电喷+双高位进气。
新悦星就是台把代步两个字焊死在车架上的买菜车，不谈操控、不谈极速，就谈骑三年不坏、一公里一毛多，皮实耐用。
但这里得说清楚，新悦星用的其实就是GY6底子改的1P52QMI-3，不是USR/AFR那台ESS，所以油耗别指望1.8L那种神数据，实测百公里2.2-2.5L，5.9L油箱跑230公里往上，通勤够用，一周加一次油。
对于天天通勤三四十公里、充电又不方便的打工人，我建议可以试一试它去。