近几年说到升仕，印象最深的就是升仕368g了，说是adv跨界吧，它又没有硬派越野的笨重感，说用来城市通勤吧，跑长途又比很多同价位的车型更从容，这种两头都能打的定位，反倒成了不少摩友的折中选择。
 :先聊聊动了，368cc的单缸水油冷双冷却发动机，28.5千瓦的最大功率，40牛米的扭矩，这数据在同级别的车型中是很亮眼的了，实际骑行感受比数据本身更重要，博世的电子油门，油门响应顺了不少，低速跟车再也不会一窜一窜的了，大油门加速，速度起来后又是另一种味道，超个车什么的底气十足，车上还有两种骑行模式选择，运动和旅行，市区通行用旅行，悠闲骑，切换运动模式，油门响应会灵敏不少，动力来的更快，更激近。
  配置这方面，升仕一向是很舍得给的，定速巡航，前后座加热，tft全彩仪表，abs.tcs都是标配，刹车用的前四后双活塞卡钳，刹车够稳重。
  总的来说，368g是个踏板里的偏科生，通勤代步它足够用，跑山摩旅也不在话下，动力配置完全撑的住，还是很值得入手的。