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先声明啊，今天这篇可能会得罪一些本田粉，但我这人就这样，看见啥说啥，不爱看的现在就可以划走了。
CB500X这车，我观察它好几年了。以前卖7万多的时候，我就一个感觉：本田是真敢要价。一台500cc的双缸车，功率50匹，配置平平无奇，就凭个本田标敢卖这个价？那时候买这车的，要么是本田信仰充值用户，要么是真不差钱图个省心的。
但现在不一样了，5万出头就能拿下，有些店甚至更低。价格一降，这车的顺眼程度立马提升了好几个档次。咱们客观说说它到底咋样。
鸟嘴设计，ADV造型，牛油果绿这个新配色确实好看，实车比照片强。LED大灯、液晶仪表、高位风挡，该有的都有，但你要说惊艳？真没有。就属于那种扔停车场里，你不会第一眼注意到它，但看久了也不烦的类型。
22款加了滑动离合器，算是个良心升级。SHOWA减震、日清卡钳、双通道ABS、HTCS牵引力控制，这些玩意儿在同价位国产车上早就是标配了，甚至有些国产车给得更多。TFT仪表？没有。KYB可调减震？没有。布雷博？想都别想。本田就是这么抠，配置单上永远比别人少几行。
发动机还是那个471cc的老双缸，37千瓦、45牛米。这机子吧，优点就一个：稳。稳得让你想睡觉。低转平顺、高转也平顺，平顺得你骑久了会怀疑人生——我到底骑的是摩托车还是电动车？油耗倒是真省，3.5升百公里，17.5升油箱能跑将近500公里，这点没得黑。
座高834，车重199公斤。身高175以下的兄弟，停车的时候注意点，这车在原地挪车的时候还是挺有存在感的。跑起来倒是不觉得沉，本田的调校功底在这，高速巡航很稳。
现在价格是真的香，5.18万左右，部分地区还能谈。经销商还送保养、送装备，说白了就是在清库存。毕竟CB400X国产之后，这车的处境挺尴尬的，往上够不着大排ADV，往下又被自家小弟和国产500夹击。
CB500X适合什么样的人？第一，怕麻烦，不想修车，就想买个车骑到报废；第二，不追求刺激，对动力没执念；第三，看重保值率，以后想换车的时候少亏点。如果你符合这三条，那现在买它没毛病。但如果你想要激情、想要配置、想要性价比，同价位国产500级别随便挑一个都比它强。
反正这车吧，就像白开水，解渴，但没味儿。有人就爱喝白开水，有人非得喝可乐，没对错，看个人口味。行了，喷完了，本田粉可以来评论区骂我了，我候着。