购买新款已经跑了1000公里了，下面具体说一下新老两款优缺点的感受
1.首先新款官方提到的有比较多，最直观的感受就是增加前置行车记录仪和7寸大屏，2025款基础液晶仪表，总成国产，仅核心元件为进口，2026款为TFT全彩智能仪表，同样为国产总成，属于配置升级，可以导航投屏，但是行车记录仪有点鸡肋，不能直接在车屏上查看，每次还得用手机连接，而且行车记录仪和app的无线网还不是同一个，唯一比较好用是导航投屏，支持汽车和摩托车两种导航方式
2.新款重新优化了传动系统，怠速抖动降低，起步更平顺，这一点确实能够感觉到怠速明显后视镜不怎么抖了，老款还是抖动略微大一点，但还能接受
3.abs和tcs由老款的博士更换为了德国大陆，虽说大陆也是比较牛的品牌，但是从弹手感的细腻度来说，还是博士更胜一筹，毕竟成本在那摆着，而且博士的tcs介入会更及时
4.坐桶灯由老款的卤素更换为新款LED，亮度提升明显，但是也是无关痛痒的升级，两者可以进行无损更换
5.新款优化了大灯及日行灯的照明效果，实际测试发现，新款确实要亮一点，但是在车辆使用说明书查找发现，老款无论近光还是远光功率都要比新款大，可能是厂家重新进行了调教
6.后视镜由进口更换为国产，材质发生了变化，但是一点不影响使用效果，只是感官上新款的材质有点廉价
7.USB充电接口规格升级，接口供应商微调
8.2026款对手把按键的布局和手感做了微调，按键段落感比老款稍清晰，属于小件体验优化
现在说下新老款的如何选取
选择老款的理由：
1. 对智能配置完全无感，且老款优惠力度极大：如果你完全用不到导航投屏、行车记录仪、车联网，只需要一台能代步的250踏板，且当地门店清库存的裸车价能降到2万元以内，或赠送等值的保养、油卡、护杠等实用配件，才具备性价比。
2. 计划深度改装：如果你打算自行更换第三方高端车机、加装前后双摄记录仪、改装传动和减震，老款更低的裸车价可以省下预算，不用为原厂智能配置买单。
3. 急提车且新款无现车：当地2026款需要等车，而2025款有现车，且你有立即用车的刚需。
选择新款的理由：
1. 不想后期折腾改装：原厂标配行车记录仪、TFT投屏仪表、T-BOX智能车联，不用拆车走线，避免破坏整车线路、影响质保，原厂件的稳定性和适配性远优于第三方加装件。
2. 日常通勤依赖导航、看重使用体验：7寸仪表支持导航投屏，无需额外手机支架；车联网的车辆定位、远程防盗、骑行轨迹功能，对车辆停放在户外的用户非常实用。
3. 在意骑行平顺质感：重新调校的CVT传动降低了低速拉扯感，市区跟车更顺滑；减震滤震调校优化，过减速带、走非铺装路面的舒适性比老款更好 。
4. 价格持平的前提下配置升级：2026款官方指导价21980元，相当于免费升级了智能配置和骑行调校，后续二手车保值率也会略高于老款。
以上仅个人观点，不喜勿喷，个人最终选择老款，因为对升级的点不感冒，并且博士的abs和tcs手感我太喜欢了
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