2026年7月11日，凯旋全新Thruxton 400正式以33900元的售价登陆国内市场，在当下国产复古摩托疯狂堆配置、拼低价的大环境里，这台进口中小排量复古车给纠结选车的年轻群体抛出了一个完全不同的选项。现上市短短几天就成了复古圈讨论度极高的热门车型。
凯旋Thruxton 400让人一眼难忘的，是它完全继承凯旋家族血统的外观设计。车头标志性的炮筒式小风罩把圆形LED大灯完整包裹在内，没有多余的浮夸装饰，线条利落又充满老赛车的复古韵味，整车比例协调得恰到好处，完全不会和市面上千篇一律的国产复古车“撞脸”。
它的另一大优势。是795mm的座高对绝大多数身高160cm以上的骑手都非常友好，双脚可以稳稳地完全落地。176kg的整备质量在同级别里也属于偏轻的水平，女生在停车场挪车、掉头时也能轻松掌控。
凯旋Thruxton 400的动力调校走的是“全场景平衡”路线，这台398cc单缸发动机能输出42匹马力，37.5牛米的峰值扭矩在6500转就能完全释放，低扭足够充沛，起步跟车、穿街走巷都游刃有余，拉到高转之后的动力储备也足够，高速超车时给油就能走，，既能满足日常代步的实用性，又能保留足够的玩乐属性。
有人说，33900元的售价放在同级别里不算便宜，国产同排量复古车很多两万出头就能买到满配，凯旋这台车的配置看起来并不“亮眼”。但看了它的配置清单，就会知道它把钱都花在了刀刃上：前后标配ABS防抱死系统和TCS牵引力控制系统，雨天骑行的安全性直接拉满；原厂就搭载倍耐力恶魔4轮胎，抓地力足够强；电子离合搭配滑动离合，降挡补油时几乎没有顿挫；经典的指针仪表搭配小尺寸LCD屏幕，既保留了复古车的仪式感，又能清晰显示时速、挡位等实用信息。
在复古摩托市场里，你永远可以用更低的价格买到配置更高、参数更漂亮的车型，但凯旋Thruxton 400给我们的是一套完整的英伦复古骑行体验。它把经典外观、友好操控和均衡动力做到了极致，对于那些看重品牌调性、追求骑行质感的人，33900元的价格，换来的是独一份的复古格调，完全是一个值得认真考虑的选择。